park de batterie dedans ou dehors ??

En pro le parc batterie de secours est dans un local separe avec ventilation vers l'exterieure a cause des fuites possibles d'electrolyte et aussi du degagement d'hydrogene qui attaque aggressivement les cuivres de l'electronique.

Sur un voilier on cherche a descendre les poids surtout si les batteries sont au plomb. Les electrolytes gelifiees et les chargeurs intelligents reduisent les degazages et les fuites d'electrolyte a neant et donc permettent de mettre les batteries a l'interieur et em bas sans odeur et sans risque.

En cas d'inondation il faut quand meme qu'elles ne soient pas submergees instantanement. La batterie gel supporte d'etre sous l'eau mais l'eau de mer est un tres bon conducteur et va la vider tres rapidement. Donc un coffre batteries qui remonte assez haut est un plus.

Avec des batteries LFP qui sont tres legeres ont peut faire ce que l'on veut. Mais plutot en bas et dans un coffre haut c'est comme meme bien pour un voilier qui fait attention a ses poids

Bonsoir ce que je peux en dire c'est que sur mon Sun Liberty les batteries sont dans un coffre du cockpit et je trouve cela bien pratique. ventilation, facile d'accès (en tout cas plus facile que sous les couchettes comme on le voit sur pas mal de bateau). Bien sur le Sun Liberty n'est pas un bateau de régate et pas plus ni moins qu'un endurance 35.
Gilles