Partage d’informations sur la navigation autour du parc des 80 éoliennes du Banc de Guérande

Oui pendant les travaux on ne pourra passer dans aucune des 3 zones.
Ensuite après la mise en service ont devrait pouvoir passer à travers en respectant la distance de 50m avec les éoliennes.

bonjour je suis passè en juin= ras de speçiale je suis simplement passè un peu plus au large ! quand on passe en mer du nord au large du Danemark et du debut de la Norvege la on croit rever devant ces hectares de moulins a vent et mieux vaut eviter de loin le secteur

Non seulement en baltique ou en mer du nord on ne passe pas dedans , je pense même que c’est interdit, mais quand on passe trop près, j’ai eu quelques interférences avec l’électronique, rien de catastrophique.
De toutes façons, il va falloir s’y faire. Si on veut des trottinettes, des vélos, des voitures électriques, il va bien falloir en faire de l’électricité. Et puis perdre une heure sur un trajet ( d’où à où ? ) on n’est pas en régate, c’est une heure de plus à bord……Je suis sûr qu’en plus il y aura du tourisme éolien avec des bateaux qui emmèneront les gens voir les éoliennes.
Bon courage, ce post va encore déchaîner les foules.

Merci Courtox

Bonsoir
Existe t’il un fichier gpx de toutes les offshores du territoire français ( eoliennes, fermes marines, etc ...), peut être au shom ?
J’avais recupéré un temps celui des plateformes pétrolières en mer du Nord, importé dans notre logiciel de carto, cà simplifie la vie

merci

Pour les "pieds" d'éoliennes, il y a encore du stock !

Bonjour,
le parc éolien de St Brieuc pourra être utilisé par les pêcheurs.
Tous les câbles électriques seront enterrés.
Des tranchées ont été creusées pour accueillir ces câbles. Les travaux sont terminés du coup le fond de la baie ressemble à Verdun dans cette zone.

le projet a été conçu de manière à permettre le maintien des activités de pêche et de navigation au sein du parc, grâce à l’orientation des lignes d’éoliennes, l’espacement entre chacune d’entre elles ou encore l’ensouillage des câbles.

Bonsoir,
La sous station électrique est en place sur le banc de Guérande, la pieuvre géante va bientôt déployer ses bras pour se connecter aux 80 éoliennes, au fur et à mesure de leurs implantions.

D’abord les pieds de couleur jaune sont partis le 14 Aout de St Nazaire, puis le bloc de transformateurs Gris et beige dont l’objectif est d’amener la tension à 225.000 volts pour la connexion à terre avec RTE.

Les 2 parties, ont été transportées avec deux grosses barges sur place tirées/poussées par 2 remorqueurs, en attente du monstre, qui lui seul saura positionner cette tête de pieuvre...au centimètre prés.
La sous station construite à St Nazaire et ses pieds transportés depuis l'Italie.

Pour être certain du succès de l'opération et diminuer les risques de tout laisser tomber au fond de l’eau, c’est le plus gros navire spécialisé dans ces opérations qui est venu sur place PIONEERING SPIRIT de 382m de long 123m de large qui a déposés les pieds sur les pieux de la fondation déjà posés en Avril, puis le bloc sur la plateforme. 2100 tonnes! Ce monstre peut manipuler avec précision des trucs de 48.000 tonnes.

Le 17 Aout début de la procédure d'installation. Départ le 19 aout pour rentrer à Rotterdam.
Vite fait bien fait.
Ce "machin" c’est une sorte d’énorme catamaran.

Aucune vidéo n'a été autorisée pour l'instant. Je vous présente celle-ci pour avoir une idée de ses capacités

Impossible de s'en approcher les chiens de gardes ont tenu les curieux à grande distance pendant ces 3 jours. Pour l'occasion, la 2 ème zone d'interdiction à la navigation a été déclarée par un arrété préfectoral du 13 Aout 2021 le 2021/137 modifié le 19 Août par le 2021-146.
La sous station c'est le point rouge à cheval entre les 2 zones Est et Ouest sur la carte

Les délais sont tenus, la progression régulière, les 26 pieds d'éoliennes de la première zone seront bientôt tous mis en place

Sur le Banc de Guérande les éoliennes ont l'air beaucoup plus espacées. Pouvoir couper à travers ce champ d'éoliennes serait apréciable (même si je ne crois pas trop que cela sera autorisé), car dans le cas d'un trajet Nord-Sud:
- le contournement par l'Est est un peu délicat vu qu'ils n'ont laissé qu'un espace de 0,5 miles entre la zone de navigation interdite et le plateau de la Banche. Cela fait s'approcher un peu trop des rochers de la Banche à mon goût; dommage qu'ils n'aient pas laissé 1 mile au minimum.
- le contournement par l'Ouest peut faire faire un détour assez long

je ne peux que saluer ce déploiement d'énergie et espère que ces éoliennes ne soient pas rendues à de simples pétoliennes. J'en ai pour preuve les témoignages affligeants recueillis par Svetlana Alexievitch dans son prix Nobel de littérature "La Supplication. Tchernobyl, chroniques du monde après l'apocalypse" qui devrait avoir sa place dans les embarcations des marins libres amoureux des grands espaces et de la nature

J'espère qu'on pourra naviguer à travers le champs. Il est clair que le passage à la Banche est étroit. On passe bien sous le pont de l'ile de Ré sans se prendre la tablier ou une pile

Bonjour,
le navire INNOVATION commence à installer les premiers pieds pour les 21 éoliennes de la zone Ouest. Donc les 26 pieds de la zone Est sont bien installés. Leur câblage est en cours.
Suivront les pieds des zones sud et Nord. Puis les plateformes. L'année prochaine on aura les premières éoliennes avec rotors et pâles qui viendront.

Les fondations et pièces de transition, stockées dans un premier temps au port de La Rochelle, sont transportées 3 par 3, et installées par DEME à l’aide du navire Innovation sur le site du banc de Guérande. Ces opérations ont débuté en mai 2021 et prendront fin à l’automne 2022.

A Montoir-de-Bretagne (Pays-de-la-Loire), General Electric assemble les nacelles et génératrices des éoliennes.

Une fois prêtes, les nacelles sont transportées par voie terrestre ou maritime vers le site de pré-assemblage, à côté de la forme Joubert à Saint-Nazaire. Une étape délicate menée avec beaucoup de savoir-faire par toutes les équipes engagées. C’est à partir de là qu’elles seront embarquées, 4 par 4, sur le Vole au Vent de la société Sodraco (filiale de Jan de Nul) et installées en mer à partir du printemps 2022.

Hello,
Je ne trouve pas une carte marine claire du parc éolien de la baie de Saint Brieuc.
Quelqu'un l'a ?
Merci
F

Courtox56 est le bon génie de HeO...
Il abat un boulot de dingue, d'une qualité rare et tout ça pour quoi ?
A peine si l'on lui dit merci...
Et quelques désobligeants sont désagréables avec lui ?
pfffff...

Bonjour,
juste pour le plaisir de comparer les tailles des obstacles à la navigation que sont:

• Belle-Ile
• Le parc éolien de Saint Nazaire

J'ai fait des copies d'écrans d'une carte du SHOM avec OpenCPN puis un coup de photoshop avec un calque en réglant son opacité.

Ils ont presque la même taille. Marrant non?

• Parc éolien Saint Nazaire surface de 78 km²,
• Belle-ile superficie de 85 km2

Le plateau de Belle-île est à 60 m d'altitude en général. Le point culminant est au Sud Est proche du village de Locmaria, c'est La Croix du Run de Borvran à 71m . Dans l'Ouest de l'île il a des falaises de 30m. Le clocher de l'église du village de Bangor est à 79m

Les éoliennes du parc de Saint Nazaire auront toutes une hauteur, en haut des pales, de 153m au dessus de l'eau

La tour Eiffel, sans les antennes, a une hauteur de 312m
La tour Montparnasse c'est 210m

Sur les CMAP-93 V3 (mise à jour toutes les semaines), le tracé du câble sous-marin et la zone interdite PK16...

Bonjour
Depuis le 17 Mai, il y a encore du changement dans les sens de l'assouplissement.

Arrêté préfectoral du 17 Mai 2023 n° 2023/069

Lien officiel:

Ce qui change c'est pour l'AIS. On peut traverser sans transpondeur AIS actif de jour et pour une météo annoncée de moins de force 4.

Rappel des règles pour nos bateaux de moins de 24 mètres
-On doit passer à plus de 50 m des éoliennes et 200m de la sous station électrique
-On ne mouille pas, pas de pêche sous marine, pas de navigation tractée
-Vitesse limitée à 12 noeuds
-VHF ASN activée et veille permanente en phonie sur le canal 16
-AIS de classe A ou B est obligatoire si
-Navigation de nuit
-Visibilité inférieure à 5 km
-Vent établi supérieur ou égal à 5 Beaufort selon le bulletin météo côtier local Météo France en cours.

Remarque:
Le sémaphore de Saint-Julien interpelle les bateaux qui traversent s'ils n'ont pas de VHF ASN ni d'AIS pour les avertir si les distances ne sont pas respectées. Pollution du canal 16

Nota: Sur les cartes du SHOM à jour, la délimitation du parc est mieux dessinée, les petits traits sont sous-lignés par une trace grise.