partie rétreinte du mât.

Une restreinte en tolèrie, c est l'action de refouler le métal de façon à crée un retrissement local de la tole.
Utiliser le terme retrinte pour un mat en métal est impropre....puisque il s agit ici d une découpe et d un ressoudage bord à bord....
Désoler je pinanaille...

Ça concerne surtout les gréements fractionnés, pour la partie au dessus du capelage d'étai.

Généralement, un étai largable est fixé sous le capelage d'étai, sur une section non rétreinte.

Oui, pour la plupart des mâts.

bonjour
c'est un etai largable pour mettre quoi ; une trinquette ou un spi asymetrique ?

salut

Un étai pour spi, bizarre !
:reflechi:

Il n'a jamais dit qu'il voulait fixer quelque chose sur le rétreint. Relis le premier message.

Non.
Je veux simplement monter un étai largable sous mon capelage d'étai de génois afin de greer une trinquette.
J'ai identifié la chape à monter, cependant il était indiqué que sur les mâts selden de section R aucune pièce ne devait être montée dans la partie retreinte.

Voili voilu

Bonjour.
J'ai un mat Maréchal avec le haut qui est rétreint.Je ne pouvais pas installer ma ferrure de mat pour l'étai larguable en haut . Je l'ai donc positionné juste avant que la section diminue , mais aprés il a fallu que je rajoute des bastaques parce que le mat cintrait dangereusement sur l'avant.Sur les conseil de Mr Maréchal , les bastaques avaient été positionnées 15 cm en dessous la ferrure de l'étai larguable pour éviter un point de rupture. Ces bastaques étaient ennuyeuses pour ma GV avec un ris. Depuis j'ai une nouvelle GV avec un 1er ris plus haut qui passe sans probléme sous les bastaques toutes les 2 raidies. Dans une mer désordonnée avec du vent, je suis plus rassuré..
François