Pas de chariot de grande voile Sun odyssey 29.2

Bonjour à tous, je possède actuellement un aquila et j'envisage de passer à un sun odyssey 29.2 (pour raison de confort et inciter femme et enfant à une petite croisière en cabotage ;). Par contre je suis assez novice en voile et j'ai du mal à comprendre qu'il n'y ait pas de chariot pour la grande voile.

Pourriez vous m'éclairer sur les avantages et inconvénients ? je n'ai navigué quasiment qu'avec mon aquila et le chariot me permet tout de meme de faire mes réglages et je suis donc sceptique sur le fait qu'il n'y ait pas le chariot, de plus en navigation cela me parait "encombrant".

Des retours svp ?

Merci d'avance ;)

L'équipage
02 avr. 2024
02 avr. 2024

J’en ai eut un SO 29.2,pareil ca ma semblé bizarre et puis non avec le hale bas rigide ,j’arrivais a des reglages pas trop mal.


02 avr. 2024

Merci pour votre réponse, c'est rassurant, et niveau encombrement dans le cockpit ? ce n'est pas gênant en nav ?


Bonjour,
Ce n’est pas plus gênant voir moins qu’un rail dans le fond de cockpit comme les bateau de course croisière.
Au mouillage, tu peux même l’enlever pour libérer de la place. Il faut juste éviter les doigts de pieds dans le piton. Chaussures recommandées !!!
Bonnes navigations,
Patrice


Fripouilles:tu peux mettre une cadene repliable pour préserver tes orteils !·le 02 avr. 17:40
Wesstong:Excellent ! Effectivement la cadence repliable est une excellente idée et merci pour les retours ·le 02 avr. 18:03
RATAFIA:A défaut, balle de tennis fendue ;-)·le 02 avr. 19:43
Wesstong:Oui la balle de tennis fendue peut dépanner au début 😉·le 02 avr. 19:47
Patxaran:avantage: tu peux avoir en navigation un bimini à l'arrière du palan. Inconvénients : encombrement dans le cockpit (gare aux empannages) et le réglage.·le 03 avr. 10:57
02 avr. 2024

et si on veut bien gérer la GV, il faut souvent passer à un palan plus fort que celui d'origine ...


Wesstong:Ok c’est noté merci beaucoup je vais me renseigner de ce côté . ·le 02 avr. 17:56

Il palan 6 brins sera confortable vu la surface de la GV
Patrice


Wesstong:Ok merci pour la précision !·le 02 avr. 19:47
02 avr. 2024

Ce n'est pas un bateau de regate, mais on arrive quand meme a avancer avec !
Cadene repliable sur le mien en fond de cockpit (parce que sinon ouille).
Palan de GV 4 brins bien suffisant.
Le pataras en Y se resserre à l'ancienne avec un petit palan.


Wesstong:oui la cadene repliable est une trés bonne idée ;) et palan de 4 suffit et pour plus de confort celui de 6 ! merci beaucoup pour le retour·le 03 avr. 14:42
03 avr. 2024

Nous avions loué des petits Sun Odyssey (26, puis 29.2) il y a une vingtaine d'années. Je me souviens m'être arrêté au premier ship pour faire confectionner une estrope en câble avec deux mousquetons de manière à pouvoir remonter le palan bas d'écoute de GV d'une quarantaine de cm. C'était beaucoup plus confortable et depuis j'ai trimbalé cette estrope sur bien des bateaux de location. ;-)

Si je me souviens bien, il fallait prévoir assez long de manière à ce que le palan ne frotte pas sur l'angle du banc avec la GV débordée.

Quelque chose dans ce genre: shopbyerplast.com[...]-170-mm


Wesstong:top merci pour l'astuce, j'étudierais ces détails lorsque je l'aurais acheté mais c'est parfait de connaitre tout ça ;) merci·le 04 avr. 16:12
06 avr. 2024

Question qui n'a pas été abordée : version quillard ou deriveur lesté ?


Green Point Lighthouse, Capetown SA

Phare du monde

  • 4.5 (144)

Green Point Lighthouse, Capetown SA

2022