pas de vis trop grand (dans de l alu avec boulon inox)

Bjr,
Ce serait bien que tu donnes au moins des cotes!
Quel diamétre, quel pas de vis, quelle épaisseur ???
Mamita

Re
..."pas sur que ce soit essentiel"...
Ben, c'est comme tu veux, c'est pour toi...
En D10, il existe le 10 x 150 et le 10 x125.
Enfin, pour répondre à "ta" question , pour du 10, tu peux essayer par exemple cette méthode ci d'insert:
www.jardimat-motoculture.com[...]nfo.php

Mais tu peux essayer ce que tu veux, l'assemblage inox/alu continuera a se traduire in fine par la corrosion de l'alu...
mamita

Bonsoir tout le monde.
La méthode donnée par Mamita est de loin la meilleure. Ces inserts sont plus performants que les hélicoil et aussi plus de tenus dans le temps.
Pour ce qui est de la corrosion, il faut essayer de les monter avec une graisse spécifique, mais je ne me rappelle plus laquelle.

ou duralac mais il parait que le tef gel en seringue est plus cher mais plus facile a manipuler

même s'il est pas interdit, c'est une vraie saloperie, surtout quand ce beau jaune se perce dans ta caisse à outil! Le tef gel est bien plus sympa, même s'il est aussi mauvais au contact de la peau. Sinon, y 'a la graisse de porc, c'est bluffant

Re,
Je ne sais pas quel est le besoin de son montage Inox/alu, pas essentiel ,mais en 10mm il existe "aussi" de la visserie alu, ce qui ferait un montage alu/alu donc, presque pas de corrosion...
Mamita

pour donner un bon conseil, reste à savoir dans quelle pièce d'alu ces boulons sont destinés (espar ou pièce de structure ?)
Il semble, d'après les différents fils, que ces boulons doivent servir de pointeau ... mais pour bloquer quoi ? (des pointeaux de 10 , c'est déjà une bonne dimension )

Merci pour les précisions

voila une précision intéressante, si je peux , tant que possible,imaginer le montage, on peut en déduire que barre franche alu sur mèche inox , les échantillonnages des dites barres franches sont calculées en conséquence, à défaut ... je remplace les barres franches par autre chose ! quelle est l’épaisseur de l'alu au niveau des boulons de blocage ?
Je reste cependant sceptique, un trou perpendiculaire dans un tube alu pour une barre franche sur mèche inox me laisse perplexe sur la pérennité du montage... et la panne du montage en découle certainement.

Quel type de cata ? et quelle taille de bateau ? (une photo du montage par exemple )

Le problème des vis alu, c'est leur très faible résistance mécanique. Quant au téflon ok sur les filetage gaz et eau. Pour des vis de bonnes qualités, il y a un risque de foirer les pas car très peu de jeu. Après ca dépends des pièces.
Dans le problème de Doub1, pourquoi pas tout repercer et mettre un vrai boulon qui traverse la mèche? C'est plus solide qu'une vis pointeau.