Passage du raz blanchard en direction de l'Angleterre

Il faut partir avant de prendre la renverse dans le raz, mais ça vous l'aviez déjà compris.
Sans plus de données, vous n'aurez pas de réponse plus pertinente.

Généralement, on part à la renverse dans le Russel ou une heure avant.

on parle pas du raz sans parler du vent !
avec un vent de NE ou E frais, bon courage !!!

Partir de Guernsey au moment de l'étale dans le petit Russel
- d'abord parce que la sortie du petit Russel en plein flot est rude par vent de NE
- ensuite, tu profiteras après goutte d'un fort courant portant à l'Est Nord Est qui te feras bien monter au vent (pensez à mettre les harnais, et à barrer finement, les bateaux modernes tapent bien dans ce clapot) ensuite un jusant qui va t'emmener dans l'ouest puis le début de flot qui va te rentrer dans le Solent

Manquerait pas un bout de l'énoncé ??
J'aimerais bien avoir tout le texte et, tant qu'à faire le boulot, savoir qui est l'auteur du problème.
Bon, pour ma part, en attendant qu'ils se débrouillent du Blanchard, je prends le chenal de l'Ortac. Le premier au pub à Lymington paiera la tournée de consolation s'il est pas parti se coucher avant 😊
Cdlt
JM

bonsoir, je sortirai par le sud de HERM à la fin du jusant pour remonter ensuite au nord de SERCQ pendant la renverse et puis plein est vers FLAMANVILLE pour profiter du courant de flot et venir se protéger de la cote Française (moins de vagues). Ensuite plein nord et le raz serait passé avec le flot environ une heure avant la renverse. Continuer plein nord vers la cote Anglaise avec un courant de jusant et virage plein est à quelques milles de la cote pour venir ensuite sous les NEEDLES et entrer dans le SOLENT avec la fin du flot pour rejoindre LYMINGTON. Cordialement.

Sur FB : L'énoncé est différent : " En vue d un travail de navigation. Je dois partir de Saint pierre à guernesey pour me rendre au solent en angleterre tout en empruntant le fameux raz blanchard. Le vent qui m est donné est un** vent d est force 4 durant toute la navigation**. Vitesse du bateau 6 noeuds. "

Et proposé, en plus, une solution alternative plus rapide ou sécure pourrait être intéressant ; mais pourrait vexer l'auteur du sujet.

Sinon, je ne pense pas que considérer la vitesse du bateau indiquée (6 nds) puisse être celle du VMG.

Je partirai environ 2h00 avant PM St Malo pour bénéficier du courant portant pour monter jusqu'au Raz.
Avec du vent au 90 tu ne pourra probablement pas faire route directe sur le raz, il faudra probablement tirer un contre bord.
Il faudra le tirer au Nord du banc de la Schôle ( pour ne pas se faire secouer) pour te recentrer pour passer le raz dans sa partie centrale (cela bouge plutôt moins dans cette zone)
Ensuite route directe vers les Needles où tu devrais arriver pour la renverse du flot pour rentrer dans le Solent.
Ensuite louvoyage pour remonter le Solent jusqu'à Bramble.

Ne serait-il pas possible d'utiliser un logiciel de routage en imposant le vent et la vitesse du voilier 🤔 ?
La réponse serait bonne 😊, mais le processus intellectuel peut-être pas 😡.