Passage du Run à St Vaast la Hougue

Hum ! Avec un tel TE, il vaut mieux généralement faire le tour de la Dent.

Les alignements à respecter sont indiqués dans la Pilote Côtier que j'ai laissé dans mon EdM vendu l'année dernière.
Je passais sans problème à partir de mi marée, mais c'étaient avec un tirant d'eau de 1,25m.
J'aurais plus qu'hésité avec près de 2m, à cause des parcs à huitres.

Idem avec 2m je n’y suis jamais passé et pourtant je connais bien le coin.

Merci à tous pour vos réponses,
J'ai pensé à une solution un peu particulière mais simple pour déterminer si le passage est faisable ou pas.

L'annexe du voilier a un tout petit tirant d'eau: je peux donc l'utiliser pour 'sonder' le passage. En ne pas ayant de sonde électronique portative, on pourrait installer à l'arrière de l'annexe un baton de bois planté verticalement dans l'eau, dont je connais la longueur immergée, que j'appelle x.

Je vais parcourir les alignements donnés par le pilote en tout calme avec l'annexe et observer si le baton touche ou pas. Si ça touche, je n'ai rien perdu. Si ça ne touche pas, je peux en tirer la conclusion suivante:

la profondeur, L, que j'ai rencontré lors du trajet est L >= x.

Mais L = h + d, où h est la hauteur d'eau par rapport au zéro hydrographique et d est la sonde par rapport au zéro (celle qui est reportée sur les cartes).

Donc

h+d = L >= x

donc

d >= x - h.

Pendant le passage, la hauteur d'eau, que ce soit `

Et s'il y a une obstruction 1m à droite ou à gauche de ton bâton, exemple un piquet de parc à huîtres, que se passe-t'il?

Bonjour,
le plus sage, c'est de se promener à pied sur l'estran de ce passage à grande marée basse avec son décamètre et son compas de relèvement.

Pour être moderne, tu peux installer un petit sondeur avec une batterie de 12v légére connectée en WiFi à ta tablette où tu installes Boating de Navionics. Tu sélectione sonarchart live et te voilà à créer ta carte. Navionics de son côté ne tiendra pas compte de tes valeurs relevées quand tu seras sur l'estran. Les erreurs d'heure, de hauteur d'eau n'étant pas facilement réglables les données recueillies risquent de dessiner un "faux" chenal, surtout que tu ne feras pas un sondage sur toute la surface mais que sur la trace de cette passe. Il faudra que tu réalises une trace aller du sud au nord en faisant des zig zag d'est en ouest bien larges puis un retour du Nord au sud en allant tout droit en suivant tes alignements.

Tu peux aussi observer les chalutiers qui l'empruntent, aller les voir au retour pour acheter du poisson et parler de cette passe dont ils ont la route et leurs traces dans le sondeur multifonctions.

J'ai un sondeur compatible Navionics dans mon coffre du bateau. Je l'installe dans l'annexe au bout d'un petit bout de bois, pour faire ce genre de levé de sonde dans mes petits coins secrets.

J'ai ce SonarPhone:

Une autre vidéo en Anglais avec la méthode de prise de mesure, plus on fait de passages sur la zone à cartographier plus la carte sera précise. Un simple passage est insuffisant.

Le passage Hédouin ne pose aucune difficulté avec un traceur et par beau temps. Il permet d’aller se réfugier à terre quand la renverse n’est pas faite au large et donc potentiellement de gagner pas mal de temps. La différence c’est qu’il y a de l’eau tout le temps même à marée basse alors que la baie de Saint-Vaast découvre et qu’il y a des cailloux et des parcs à huîtres.