Passage du solent au foc orc

Sur un bateau précédent sans foc à enrouleur, c'est ce que je faisais. Parcontre, il faut plus que 2 ou 3 ferlettes les paquets de mer sont puissants, plutot 4 ou 5 rabans. Prévoir une estrope pour maintenir les mousquetons au plus bas. L'idéal est de le mettre dans un sac à plat pont

Je suis en train d’étudier ces solutions aussi en ce moment même.
Avec soit un Solent à ris à fermeture éclair ( ce que pratiquent beaucoup de ministes) et avec un deuxième point d’amure sur estrope déjà en place.
Soit envoyer un autre foc plus petit.
J’essaie de décomposer les manips a faire dans les deux cas.
On est forcément dans des conditions ou il y a de la mer.
Le Solent est en place mais ça forcit et il faut réduire.

Affaler le Solent.
Avec 30 nds ou plus c’est déjà une histoire mais c’est un geste commun aux deux solutions.
On reste ou se met à une allure serrée histoire qu’il ne n’aille pas chaluter ?
On borde la contre écoute ?
Les deux ?
Se mettre à une allure moins serrée c’est réduire le vent relatif et réduire les mouvements du bateau sur l’avant mais comment maintenir le solent dans les filières ?
À discuter .

Le solent est affalé.

Dans la solution où on endraille un autre foc au dessus du solent qui reste endraillé alors il faut :
- rabanter le solent ou le mettre dans son sac de pont ou le porter à l’arrière plus ou moins plié.

- apporter le sac du foc à l’avant.
- attacher le sac et sortir le foc
- déplier le foc
- si le solent est reste à l’avant et s’il y a de la place pour mettre les points d’amure des deux voiles sur la cadene c’est parfait sinon il faut retirer celui du solent
- mettre les écoutes du solent sur le foc
- endrailler le foc
- changer la drisse de voile
- hisser le foc.

Dans la solution de prise de ris il faut :
- changer les écoutes de points d’écoute.
- retirer le point d’amure bas de la cadene.
- rouler le bas du solent
- fermer la fermeture éclair
- ré hisser le solent.

Laquelle des deux solutions est la moins chronophage et la plus sécurisante ?

Sur la question de la prise de ris, le point critique à mon sens c'est de bien enrouler le bas.
J'ai vu que certains figariste laissaient pendouiller le bas de la voile en regroupant simplement les 2 points d'écoute.
Mon ris étant assez important, je ne me vois pas faire comme cela.
J'ai mis des Sandows à demeure sur la voile pour reprendre l'excédent de toile mais c'est pas top car beaucoup de toile.
Autre question : est-ce que vous enlevez le premier point d'ammure pour rouler?

Chacun ses gouts, moi je trouve plus simple de changer rapidement de foc que de prendre un ris. Mais je n'ai eu un foc a ris qu'une fois sur le bateau d'un ami et je manquais de pratique alors que j'ai changé des focs des centaines de fois. Je ne suis donc peut être pas objectif.
Pour le changement de foc je préfère endrailler le nouveau foc sous celui qui est déjà hissé. Cela permet de gagner beaucoup de temps et de laisser le bateau tout nu moins de 2 mn. Si on a un barber réglable en tension on peut juste changer l'écoute d'un foc a l'autre. Si on a un rail de foc, alors avoir deux chariots et deux écoutes est très utile. Cela permet de mettre une écoute pré-reglée sur le nouveau foc et de le hisser avant de retirer celle de l'ancien foc. On peut aussi utiliser la contre écoute pour cela en la pre-reglant mais il faut être certain de ne pas avoir a virer pendant la manœuvre.
Jamais je ne laisserai un foc sur le pont avant, même dans un sac bien sanglé. Au près dans le clapot la plage avant est régulièrement sous 'l'eau verte' et j'aurais peur que tout soit arraché. La place des voiles qui ne servent pas est dans un coffre!
Question subsidiaire pour ma culture, c'est quoi un orc, a part un très méchant dans le Seigneur des Anneaux ?

C'est vrai que mon chance étroit et lourd a des mouvements plutôt doux mais peut mouiller assez rapidement. Tu as raison, chaque bateau est différent. A nous de nous adapter...

En ce qui me concerne, mon choix est fait, j’ai signé hier pour mettre un ris sur mon Solent.
Ce sera avec fermeture éclair + anneaux de rabats en secours éventuels et estrope sur le guidant pour surélever la bordure.
C’est la solution adoptée sur le Figaros, les minis, les class 40.
Je prends les bonnes idées éprouvées.

Le solent arrisé fera 20 m2. Sans ris il fait 27 m2 .