Passe Coque & Vanne

Tili va pas tarder à prendre..
..Son caoua...
Il répondra mieux que moi à ce que jai lu de lui....

Ma contribe,vu et retenu de Banik je crois.Ne pas monter la vanne direct sur le passe-coque,mais sur une cloison-un support- et avec une durite entre.
Ca évite de peter le passe-coque lors d'un coup de pied ou de choc...
Si bien sur,tu as la place.
@+

Passe Coque & Vanne
En "plastique ? J'aime bien, surtout pour l'absence d'électrolyse...

Fixation passe coque : certains sont munis d'un joint torique, il suffit de mettre du Sika et de bloquer définitivement. S'il n'y a pas de joint torique et une portée plane, enduire de 2 mm de Sika, laisser polymériser 24 heures, remettre un peu de Sika frais et serrer définitivement.

Je préfère cette procédure à celle qui consiste à serrer le lendemain avec le risque quasi certain de faire bouger le passe coque et de déchirer le joint Sika.

Vanne : si de la même matière, à défaut de mastic spécifique du Sika convient très bien. Aucun problème de démontage éventuel, l'adhérence du Sika sur le plastique est suffisante pour l'étanchéité mais assez médiocre pour permettre le démontage sans effort particulier.

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merci fred
Merci beaucoup de prendre le temps de faire partager tes compétences et ton expérience. Je pense que tu devrais écrire un petit guide de bricolage pour bateau, je serais ton premier client à n'en pas douter.

Je suis maintenant rassuré sur cette opération, il n'y a plus qu'à retrousser les manches et le portefeuille.

et ça les gars
ça s'appelle de l'abnégation, chose extrêmement rare de nos jours puisque dans la course au fric c'est aussi une denrée qui se vend

Moi je dis simplement Châââpeau Môôôssieu Fred et les autres

Petit guide ?
Pourquoi petit ? Il y a déjà un grand guide, signé par une multitude de matelots : [b]Hisse-et-Oh[/b]! :-D

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Bon la nuit porte conseil et
amène de nouveaux questionnements :

1. Fred, quand tu dis :

[i]certains sont munis d'un joint torique, il suffit de mettre du Sika et de bloquer définitivement.[/i]

Donc pour cela, on enduit sans attendre 24h, et on serre le tout ?

1. Existe t'il des passes coques crépines pour l'entrée de l'eau du moteur en polyprop ?

2. Faut il préparer la surface de la coque avant de poser un passe coque ? ponçage ou autre ?

merci beaucoup
C'est toujours très simple quand c'est bien expliqué :)

Ceux
de qualité en ont...

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que conseilles-tu Tilikum
pour un montage de vanne sofomarin sur passe coque acier, sika : lequel, ou alors téflon sur passe coque et loctite olepneumatique sur vanne? Quelle solution est la meilleure? merci

Ben...
Monsieur tonship n'est pas bien informé ! ;-) Ca fait bien dix ou quinze ans que passe coque et vannes plastiques sont montées d'origine par plusieurs chantiers !

Une seule restriction : c'est interdit dans le compartiment moteur, mais il suffit d'installer le passe coque et la vanne moteur à l'extérieur dudit compartiment.

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Mr Monship ...
Heuuu ... sur le mien ça fait 20 ans que des vannes et passe coque Randex sont montés, et toujours en parfait état, ni bloquée ni même dures (à par celle des WC, calcifiée par les KK après 15 ans).

Ce qui ne va pas, ce sont les vannes et raccord en PVC, qui paraît-il ne tiennent pas l'eau de mer à la longue.

En plus les Randex sont fabriquées en France :heu:

www.randex.fr[...]ex.html

Un exemple.
C'est à mon bord et c'est bloqué. Et il va falloir que je m'en occupe sérieusement car cela ne me plaît pas du tout.

Allez y pour la critique il y a beaucoup de choses à dire!

Ah...
Chez nous, 3000 miles plus loin c'est Carenshop ! ;-)

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Passe-coque
Bonjour,
Quand j'ai construit mon Biloup 9 en 84, j'y avais mis des passe-coques et des vannes Randex. En 97, en ayant installé le GM20, j'ai vérifié les passe-coques en détail, j'ai trouvé un écrou cassé. Cela ne se voyait évidemment pas. On m'a raconté (j'étais à Rome à l'époque et je ne sais pas si c'est vrai) qu'un bateau avait failli couler après une collision avec un OFNI, sans doute un container, dans laquelle la coque avait rapé sur l'objet en question et la tête du passe-coque (en plastique) avait été proprement cisaillée.
Pris de doute, j'ai opté pour une solution mixte: passe-coques en laiton et vannes Randex. Je pense aussi qu'un passe-coque en plastique, s'il est trop serré, risque bien de mal finir. Je trouve en effet que l'épaisseur de matériau entre le fond de filet et le diamètre intérieur est trop faible. Enfin, même fait pour, le polypropilène est sensible aux UV et la longévité de ses caractéristiques initiale est inférieure à celle du laiton.
Bonnes navs.

j'ai un copain dont le oceanis 411 a coule dans la
marina de los angeles a cause de passe coque laiton, beneteau a du agir

LAiton NON
Bronze oui

Bon bien c'est fait
J'ai pas eu les moyens de prendre du plastique armé, donc c'est du classique de chez classique.

Depuis 24h, ça flotte, pas de goutte d'eau, rien.

Merci à tous pour vos conseils, Mission accomplie grâce à vous tous.