passer la frontière espagnole

bonjour a tous actuellement je possede un cata voilier et je vais partir dans une semaine faire du cotier direction l espagne en partant de la grande motte
ma question es dois je avoir le permi cotier pour pouvoir passez en espagne sachant que je ne l ai pas ..
merci pour vos retour
le lutin des mers

L'équipage
01 sept. 2016
01 sept. 2016

Non pas nécessaire , mais CRR pour utilisation VHF ASN/AIS,

Bonne Nav

01 sept. 2016

Oh, en bateau à voile il n'y a pas de permis ni cotier ni hauturier, à moins que ton bateau soit un cata moteur avec un foc ... en fait il y a un certain ratio à respecter puissance moteur/voiles.

01 sept. 201601 sept. 2016

Mouais, c'est la réglementation de ton pavillon qui s'applique pour le moment. Avec notre nouvelle réglementation nationale qui prétend imposer aux bateaux étrangers la réglementation française, les beaux jours ne vont pas durer, faut s'attendre à des représailles. Surtout qu'en Espagne, pour barrer un voilier de plus de cinq mètres, il te faut être titulaire du certificat de conduite.

01 sept. 2016

A ce propos. J'envisage une escale à St Pétersbourg dans un an et demi. On me demande un certificat "international" de compétence. C'est quoi ce truc et comment l'obtenir sachant que j'ai mon permis hauturier ?

02 sept. 2016

juste pour info:

en 2011, je suis passé par l'auteur de la partie russe du guide Imray baltique pour aller promener notre voilier à St Pëtersburg.

à l'époque, il n'était pas question de ce certificat dans la liste de documents à préparer qu'il m'avait envoyé.

tout a roulé tout seul par mail pour un coût dérisoire et sa fille nous attendait pour nous escorter dans le bâtiment de la douane à l'arrivée et au départ.

01 sept. 2016

Donc la question sous entendue , est il normal de pouvoir naviguer sans avoir passé le moindre certificat !!!!! ( bon moi j'ai rien dit , je constate )

01 sept. 2016

C'est dingue, je rêve !!!
Moi qui conduit dangereusement un vélo depuis des dizaines d'années sans permis vélo et qui ait mis des centaines de milliers de gens en danger, sans pourtant aucuns accidents !!!

Des gens qui demandent PLUS de contrôles, PLUS de règles, PLUS de taxes, PLUS de contraintes !!!???
A moins que ce soit une démarche "politique", je ne comprends pas.

C'est grave quand même, cet état d'esprit, lorsqu'on fait de la voile sur le seul espace où il reste encore un tout petit peu de liberté !!!

Et une remarque pour ce cher fredunpoint:
Les accidents/incidents en mer sont majoritairement causés par des bateaux à moteur, tous titulaires d'un permis.
Et pour faire de la voile, vu que c'est plus technique et casse-gueule, les plaisanciers se forment par eux mêmes, et bien plus que ne le font les plaisanciers à bateaux à moteur avec leur permis.

02 sept. 2016

Sauf ceux qui louent un voilier et naviguent au moteur parce qu'il ne faut pas de permis.

02 sept. 2016

excusé moi c est un 9 metres donc si j ai suivi pour allez en espagne il me faut le crr que j ai

et sais tout sauf si j ai un foc ??

parce que j ai trouver sur le net que soit disant certain pays de l europe n ont pas donné leur accord en la matiere
ex: greece pas besoin de permi mais l italie l exige tout comme l espagne mais cela et peut etre un betise humaine

en tout cas merci de vos retour mais j irai faire un tour a la capitainerie pour la conscience

gracié

02 sept. 2016

Pour misurarca
Si j'ai bien compris en vélo ce n'est pas très compliqué pour rouler il suffit de savoir pédaler ...donc permis de conduire obligatoire , par contre pour une voiture vu que c'est beaucoup plus compliqué car y a le moteur à mettre en marche et surtout les vitesses à passer et que c'est beaucoup plus technique ce ne sont que les personnes aguerries qui les conduisent , et bien là pas la peine de permis ????

02 sept. 2016

Si tu grilles un stop en vélo, et que tu n'es pas mort, on peut te retirer ton permis voiture, étonnant non?

12 oct. 2016

les 2 gendarmes qui ont arrêté mon copain qui n'avait pas mis pied à terre à un stop ne devaient pas connaitre la loi car la sanction était en plus de l'amende pour franchissement de stop qq jours de suppression de permis comme s'il avait été automobiliste.

02 sept. 2016

Etonnant, et totalement faux...

www.securite-routiere.gouv.fr[...]ou-faux

Marrant de voir toujours ce genre de canulars se promener sur la toile. Pas dur à vérifier, pourtant. Encore faut-il avoir un ordinateur et savoir s'en servir... :goodbye:

02 sept. 201602 sept. 2016

Plus correct de préciser que c'est dans les cas graves (au pénal), sinon amende seulement.
www.service-public.fr[...]/F20443

Édit doublé (par un vélo de course!)

13 oct. 2016

@fredunpoint:
en vélo on met aussi la vie des mamies et enfants en bas age en danger, à moins que vous n'ayez pas dépassé le stade du tricycle à 2ans et demi.

D'autre part on peut provoquer de graves accidents, de par les véhicules qui tenteront d'éviter le maladroit en vélo.

Ma bicyclette a de nombreuses vitesses dans une boite de vitesse en moyeu, transmission par cardan, ainsi que freins à disques etc...
Pour vous le "vélo" est un terme dévalorisant.
Vous êtes vraiment en retard, il faut apprendre à aussi s'informer.
La bicyclette, comme tous les transports "doux" est d'avenir, mais certains ne le savent pas encore !!!

Mais l'apprentissage du vélo est progressif et douloureux pour les jeunes genoux, on apprends à être prudents et à connaitre le code de la route.

Exactement comme à la voile.

Mais j'imagine que vous êtes, cher Fredunpoint, une personne qui travaille dans une auto école ? Que vous avez applaudi le permis à point d'où votre pseudo ?
:mdr:

02 sept. 2016

pour la centième fois...
Appliquer la législation du pavillon arboré.
Si bateau immatriculé en France: législation Française
Si bateau immatriculé en Espagne: législation Espagnole
Si bateau immatriculé en ........ : législation ......
etc.. etc... etc... etc....

02 sept. 2016

Ah oui c'est vrai les bateaux à voile au moteur ...vaste sujet je crois ....

13 oct. 2016

Sans parler de ceux qui sont "à voile et à vapeur" !
:mdr:

05 sept. 2016

merci de vos retour et bon vent
cordialement

11 oct. 2016

bonsoir, alors tu y es allé en Espagne ?

11 oct. 2016

Vu vos commentaires...il est resté à quai..

12 oct. 2016

merci pour vos retour effectivement je suis parti mais pas jusqu en espagne cause de grand frais
comme par hasard au moment de mes vacances
je suis arrivé jusqu au cap d adge en 10 h 3/14 voile 1/14moteur

jusqu a la prochaine èxpédition

Et les 10/14 restant...en poussant avec des palmes !!
(blague.....bien sûr)

12 oct. 2016

Si je comprend bien, si tu fais un tour du monde,il te faut un permi dans chaques états comme autant de filles dans ta chaques ports

12 oct. 2016

La descente en Espagne était prévue pour la deuxième semaine d septembre.
Depuis le "lelutindes mers" doit être de retour à la Grande Motte et attendre tranquillement au port le mauvais temps annoncé.

12 oct. 2016

Bateau immatriculé à Bayonne ; de mémoire (ça fait deux ans), sur la côte nord de l'Espagne, on ne m'a rien demandé du tout. Peut-être à cause du voisinage, ou de la solidarité basque ? Ou juste parce que c'est légal comme ça ?

13 oct. 2016

effectivement c etait la 3 eme semaine de septembre que je suis parti

et les 10/14 restant je tiré le bateau en nageant devant lol
effectivement en ce moment meme c est coup de vent dans le golf d aigues mortes donc bien au port
je vous tiendrai au courant de ma prochaine expédition
bon vent

13 oct. 2016

bonsoir ,
j'ai franchi la frontière à cerbère ,j'ai eu beau chercher la ligne je ne l'ai pas vue ,je me suis baladé entre bear et cadaqués presque jusqu'à rosas ,j'ai fait escale à port liguat sur le retour et le réceptioniste qui vient encaisser les bouées (25€) m'a informé qu'en espagne il fallait une licence pour pêcher et que justement il en vendait (50€)le prix des ports est exorbitant en été donc ils sont vides et tout le monde est au mouillage ,je crois qu'ils ont tout compris ,
aucun contrôle ,mais j'ai tout, même l'attestation d'assurance en langue verninculaire
alain olé!

13 oct. 2016

En Espagne continentale plus Canaries et au Portugal, c'est la capitainerie qui fait les formalités de port (titre de navigation, assurance) et de police (passeport ou carte d'identité de chacun des membres de l'équipage)
A Porto Santo et à Funchal, il ya la capitainerie pour les formalités de port et le bureau de la police pour le contrôle des personnes (passeport ou carte d'identité)
Quelque fois, une seule personne peut faire la démarche pour le bateau et tout l'équipage, quelquefois il faut tous se présenter. D'autres fois on y va tous et seulement le skipper est contrôlé !

2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

Phare du monde

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