pataras sous spi

bordé
étarque,

j'avais bon
puisque j'avais un réglage moyen :-D

Il faut qu'il soit juste..
sous légère tension mais sans plus.
Juste pour ne pas que le pataras fouette, c'est tout.
Il faut que ton mât soit droit, sans aucun cintre et équilibrer la tension du pataras et de l'étai de façon à ce que ni l'un ni l'autre ne soit mou.

précise balkan
bastaques sur un fractionné, ou en tête ?

non
c'est la bastaque qui tiens le mât pas le pataras.

donc le pataras tu peux le laisser lâche.

tu relaches un peu de bastaques pour redresser le mât, mais elle doit rester sous tension.

Fractionné, oui mais....
avec barres de flèches poussantes ou non.
Si barres de flèches poussantes tu peux laisser le pataras mou tant que la mer est plate, sinon un peu de tension juste pour empêcher la tête de mât de se balader.
Si les barres de flêches ne sont pas poussantes garder toujours un peu de tension dans le pataras pour tenir en toutes circonstances la tête de mât.
Pour les bastaques il faut les garder sous tension par principe, sauf avec des barres de flêches poussantes par petit temps au portant, là tu peux les oublier sans risques.

pas tout a fait.
en simple

au près plus de bastaque = plus de tension d'étai
au portant moins de bastaque = moins de quète, surface projetée augmentée.

plus tu prends de pataras plus le mât cintre

la basse bastaque te permet de régler le cintre du mât entre le pont et le capelage.

si le mat est bloqué sur sa basse bastaque, plus de pataras ne jouera que sur le haut de mât.

attention sur ce type de bateau les étais fatiguent au portant, le mât étant redressé l'étai est mou et a tendance à battre, il faut surveiller régulièrement l'étai .

OK,
Je crois que j'ai compris le principe. Reste en action à pas me mélanger les pinceaux!
Merci des renseignements.