pataras textile

bonjour
je reviend encore avec une questions

je voudrais changer mon pataras
enfin mon cable car je vien deja de changer mon palan...
mon choix serait pour un cable textile...
existe t'il quelque chose de preconiser
j'ai deja une poulie karver ... pour du transfilage
cela peut convenir???
quel diametre prendre ?
bateau de 7M20... barre de fleche poussante et bastaque
mat 7/8 eme...

L'équipage
lartistoclartistoc
14 jan. 2011
marcodusudmarcodusud
14 jan. 2011

bonjour
CABLE KING ROPE ou TRESSE DYNALIGHT COLOREE j'utilise se dernier épissure très facile meme diamétre que ton cable mais 10 fois plus lègé
amicalement

Répondre
philou2philou2
14 jan. 2011

Moi aussi
Dynalight diamêtre 5 pour mon pataras, épissures très facile à faire.

Répondre
philou2philou2
14 jan. 2011

Va voir là il y a des infos...
la méthode pour réaliser l'épissure sur Dynalight:
www.yachting-cousin.com[...]tresse/ ;-) ;-)

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(boatlover)(boatlover)
14 jan. 2011

Même chose.
Du dyneema de 6 mm.
Un peu surdimensionné, mais j'ai voulu compenser la tendance du dyneema à fluer, et aussi anticiper une éventuelle perte de résistance due aux uv. ;-)

Répondre
ErendilErendil
14 jan. 2011

si tu veux
je doit avoir 10m de king rope en 8mm que je cherche à vendre !

Il est neuf, je ne suis pas arrivé à l'épisser, mais c'est faisable.

Jacques

Répondre
philou2philou2
14 jan. 2011

Du 8mm...
pour le pataras d'un bateau de 7.20m gréé en 7/8e tu ne crois pas que cela sera un peu surdimensionné ? :-) :-)

Répondre
caipirinhacaipirinha
16 jan. 2011

pourrait m'intéresser
mais je ne serai pas au boat avant Mai...
Si pas vendu on en reparle ?

Répondre
ErendilErendil
14 jan. 2011

Mais
je n'ai que ça !

C'était pour un guindant de gennaker de 38 m².

Si il veut, il peut toujours enlever des brins. Il peut s'en faire deux de 4 mm au même prix.

Non ?

Bon.

:acheval:

Jacques

Répondre
ErendilErendil
16 jan. 2011

Pas de blème
je te le garde au chaud !

Jacques

Répondre
lartistoclartistoc
16 jan. 2011

facile comme epissure

trop facile a epissurer ce truc
je vien de faire mon pataras en moin de dix minute
super simple beau et costaud
j'ai pris du 5MM en diametre
je pense faire mes bastaques
faut que je trouve des embouts T avec un oeil ou une chape...
comme il me reste bcp de dynalight
je pensais faire mes filieres aussi
elles sont d'origine
croyer vous que cela vos le coup ou trop de ragage???
peut t'on changer ses haubans galhaubans aussi ou on reste sur du cable???

Répondre
ErendilErendil
16 jan. 2011

Filières
Aucun problème. J'en ai depuis au moins 10 ans, et je tire le kayak par dessus pour le remonter à bord.

Jacques

Répondre
marcodusudmarcodusud
16 jan. 2011

je m'y risquerai pas
sur les grosses unité en gréement dormant textile , tu régle tes haubans a la mesure précise , tu bride avec des cap de moutons . mais le mat et posé sur vérin et c'est sa qui donne la tension final ...
maintenat a voir avec un gréeur ce qu'il en pense
amicalement

Répondre
(Pioupiou)(Pioupiou)
28 jan. 2012

Pas sur que ton assurance te suive si par malheur une filière textile venait a rompre et qu un équipier passait a l eau

Répondre
carrick matelotagecarrick matelotage
28 jan. 2012

surtout si elle a été faite par toi même et donc non garantie par un professionnel

Répondre
BiancaBianca
16 jan. 2011

Cinq ans...
que mon 10m a bastaques et pataras textile. Tout est ok.( A vue de nez ça doit être du 5 ou 6mm).
Mieux même, auparavant les sertissages des bastaques au niveau mat cassaient régulièrement (le T se place en porte á faux quand c'est lâché, on blinde la bastaque et ça finit par casser).
Un petit défaut: en tension, passé 10N de vent, ça produit un sifflement lugubre; quand ça souffle un peu, l'ambiance n'est pas á la joie.

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(boatlover)(boatlover)
17 jan. 2011

lartistoc
Concernant tes haubans, le dynalight n'est pas adapté, parce que le dyneema est un matériaux sensible au fluage, et que des haubans nécessitent une tension stable.
Si tu veux vraiment un gréement tout textile, il te faut t'orienter vers d'autres produits qu'une simple treese dyneema, et ça risque de te coûter une fortune. ;-)

Répondre
heolheol
26 jan. 2012

Dis boatlover, c'est quoi par exemple "d'autres produits" ?
En général "une fortune" sur un bateau de 7m ça reste abordable non?
.....Passke ça m'intéresse aussi..........
Heol

Répondre
LEGENDLEGEND
26 jan. 2012

Bonsoir,
Comment vous faite pour épisser du King rope? Jacques je suis intéressé mais il me faudrait la mesure exact car 10m çà doit être trop court pour moi pour mon étais largable.
Jean Luc

Répondre
ErendilErendil
27 jan. 2012

Barracuda,

Désolé, il a été vendu à l'époque du fil.

L'épissage du king rope est hyper dur. La gaine autour est trés serrée, et on se massacre les mains quand on tente de la repasser. C'est pour cela que j'ai vendu le morceau. Et quand j'en ai commandée à ma voilerie, j'ai remarqué qu'ils ne l'avait pas épissé, mais simplement cousu. Ca marche parfaitement.

Jacques

Répondre
LEGENDLEGEND
27 jan. 2012

Merci Jacques,
Pas de soucis pour le King rope je n'avais pas vu la date du fil :oups:
En tous cas merci pour le renseignement de coudre le King rope.:pouce:
Jean Luc

Répondre
safioransafioran
27 jan. 2012

Sur un gréement moderne à barres de flèches poussantes , le dyneema est largement suffisant , sur mon SF 37 , nous avions mis un pataras en 6 mm , avec en bout une karver transfilée et la cascade de palans .
Important , la poulie Karver transfilée qui retient le pataras en cas d'éclatement de la poulie , un autre SF 37 a dématé sous spi car la poulie a explosée et laissé le cable libre ......

Répondre
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