Pb chargé batterie (tension qui monte, pas l'intensité)

Bonjour,
Je suis au mouillage depuis 6 jours.
Bien qu'ayant baissé le frigo, les panneaux solaires n'arrivent pas à recharger les servitudes correctement (temps nuageux).
J'ai voulu recharger un peu mon parc servitude hier soir.
J'ai démarré mon groupe électrogène et branché le chargeur de quai (CRISTEC CPS/3 12V 25A)
Le contrôleur Victron (connecté sur le parc servitude) à bien vu la tension augmenter vers 13,4V mais la consommation de tension à augmentée, comme si le chargeur de quai consommait de l'électricité. .. J'ai donc arrêté tous ça.
Je m'en suis sorti en faisant tourner le moteur inboard diesel qui lui, quand il tourne "rentre" environ 10A au ralenti.

Mais je suis en Dominique et il y a pénurie d'essence. Je voudrais donc garder mon gasoil et utiliser le super que j'ai pour le groupe électrogène.

Quelqu'un peut il m'aider ?s'il vœu plait ?

L'équipage
05 jan. 2023
05 jan. 202305 jan. 2023

Type du groupe electrogene ...et tu mesures ta consommation avec quel outil ( bmv victron?)


05 jan. 2023

C'est un Honda EU 20i


05 jan. 2023

Bmv700 avec interface bluetooth


Sailerrelias:Ok tu as teste ta sortie 220 ? ( avec une lampe ou autre ? )Le,cristec etant protègé sur les inversions de polarite ..il ne va pas charger " à l'envers" et que donnent les leds durant cette phase ?·le 05 jan. 2023 14:10
05 jan. 2023

Verte allumée
Booster phase (orange su milieu qui clignote)
Floating éteint


Sailerrelias:Oui dans ta phase de test ...car il n'y pas 2 solutions a ton pbSoit generateur Hs et une faible mais faible auto conso Soit cristec mal branche mais "normalement "il detecte et la tu n'as pas de led verte Soit shunt mal cable (comme dit fabien ) ou t'es branche directement sur tes batteries en court circuitant ton shunt ...je regarderais par la ·le 05 jan. 2023 18:21
05 jan. 2023

Le shunt est vraisemblablement mal monté. Si la tension aux bornes augmente c'est que le chargeur de quai fonctionne.
Je vérifierais que le négatif du chargeur de quai n'est pas branché en amont du shunt.


06 jan. 2023

pour que la tension monte il faut que la batterie se remplisse dA
maintenant il faut savoir s'il reste de la place pour en mettre ..
si la batterie est sulfatée il ne rentrera rien dedans .
alain


06 jan. 2023

Bonjour,
Le problème vient de l'emplacement de la connexion du - du chargeur de quai : c'est directement sur le parc batterie alors que ça devrait être sur le shunt. D'où le BMV ne "voit" pas le courant qui rentre.
La solution consiste à charger sur le chargeur de quai jusqu'à ce qu'il passe en floating (batterie chargée) et le BMV devrait alors repasser tout seul à 100%...
Je précise ça dans quelques heures.
Merci à tous pour vos réponses.


Polmar:Et penser à mettre à jour le paramétrage de la capacité du parc batterie sans le Citron.·le 06 jan. 2023 14:41
Polmar:Dans le Victron, et sans citron ,😊·le 06 jan. 2023 14:41
Cap Horn, Chili

Phare du monde

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