pb étrange SIMRAD TP10

Bonjour,

Je possède un pilote SIMRAD TP10 sur mon bateau (Dufour 28).
Subitement le pilote ne régule plus :
Il s'allume normalement, répond bien aux commandes, les leds s'allument normalement, le vérin sort et rentre en mode non automatique mais dès que je passe en mode Stand By (pilote auto) il ne fait plus sa fonction de pilote auto en faisant les mouvements nécessaires pour garder le cap.
Une idée du pb ?
Peut-on le réinitialiser ?
Je précise qu'il n'est plus sous garantie.
Merci.

L'équipage
12 juil. 2017
12 juil. 2017

Stand By c'est pas justement le mode où il ne pilote pas ?

12 juil. 2017

Oui je sais plus c'est peut être effectivement l'inverse.
Mais ce qui est sûr c'est qu'il ne pilote pas sur la fonction pilote...

12 juil. 2017

alors peux pas t'aider ;)

12 juil. 2017

J'ai le même problème. J'ai réinitialisé. Verfié les connections ect... tjrs pareil. Est ce le capteur qui est en cause ?.

13 juil. 2017
13 juil. 2017

bonjour ouvrir pour voir si un fil n'est pas coupé ?
en principe aprés avoir poussé le stby auto il doit fonctionné !
lui laisser trois minutes quand meme pour se caler .
et les autres fonctions CAL et TACK ?

13 juil. 2017

Compas externe ou pas ?

13 juil. 2017

En ce qui me concerne le compas est a l intérieur dans l'étrave. Tous les voyants fonctionnent. J'ai tenté toutes les procédures sans résultat. C est peut ëtre le mécanisme dans le moyeux de la barre à roue qui est hs.

14 juil. 2017

pour moi le compas est dans le pilote. Pas de compas externe.

14 juil. 2017

Oui akhenaton ton compas doit être dans le boitier lequel est fixé sur la barre franche. Par contre pour moi, c est le même pilote mais installé dans la cabine de ma vedette sur la barre à roue.

15 juil. 201716 juin 2020

Ce document sera peut-être utile? :litjournal:


15 juil. 2017

Bonjour
Merci c'est toujours utile ce genre de document. Mon pilote TP 10 est chez le réparateur pour un court circuit inexpliqué, j'espère qu'ils me donneront la cause de la panne.
Cordialement
Maurice

Bonjour,
Deterrage de post car j ai pb silimaire sur mon tp10,
Il repond tb aux commandes, sortir, rentrer, virements de bord le pb est qu il ne tient pas le cap... en verifiant si je tourne le pilote à la main en mode automatique rien ne se passe. Si je le laisse en mode auto sans bouger de tps en tps il actionne très fugacement le verin par moment.
Je soupçonne un pb de compas,
Y a t il une opération à tenter avt que je ne l emmene chez un réparateur?

Pilote quasi neuf dans le sens qu il n a pas beaucoup servi jusqu ici mais il est à présent sans garantie
Merci

Même problème, j ai laissé tomber, les TP ont la fâcheuse manie de ne pas être étanche. J ai eu un tp22: il a tenu 2 ans. Un tp32: il a tenu 3 ans. Un tp10: il a tenu 4 ans. Si tu trouves une solution cela m intéresse mais je n y crois pas trop. Bonne chance.

Et moi j'ai un tp22 depuis 20 ans et il fonctionne toujours très bien.
Alors, bonne série ou coup de chance ?

En tout il doit avoir 20h de fonctionnement...je l emballe ds celophane qd il pleut..hummm...d aspect il semble sorti de la boite ..bien traité. En revanche j entend comme un bruit d eau qd je le secoue un peu ( le compas baigne ds du liquide comme un compas de cloison?)

Comme un glou-glou? Ouvres-le tu va te rendre compte que c'est déjà un miracle que ce genre d'appareil puisse fonctionner! sinon ça marche à sec!. j'en ai un depuis plus de 10 ans je ne sais toujours pas pourquoi ça fonctionne, les courroies se trouvent sur le net chez les spécialistes des courroies, roulements etc. bonne chance!

Merci Sillage! ;)

Bonjour, j'ai eu je pense le même problème sur mon tp10, il ne fonctionnait pas en mode compas (ou jusque par intermitence). Dans mon cas la résolution était très simple : reconnecter le compas au circuit imprimé ! Un petit défaut d'usine qui a posé problème après quelques heures d'utilisation.

Piste interessante et comment s est fait cette reconnection? Une soudure ou une fiche encastrable?
Merci

Fiche ancastrable. Pas de soudures. C'est juste un peu galère à remonter avec le joint d’étanchéité.

Bonjour,

J’ai eu des problèmes similaires qui ont été résolus en changeant le câble qui alimente la prise du pilote (et non pas le câble du pilote).

Tous les fils de cuivre de ce câble étaient noirs.
Le 12 v passait bien mais pas la puissance c’est-à-dire l’ampérage demandé par le pilote.

Depuis quelques années j’utilise une housse que j’ai fabriquée pour protéger le pilote du soleil comme de la pluie, voir photos.

Le TP 10 doit avoir 15 ou 20 ans, le TP 32, 10 ou 15 ans pas de problèmes à ce jour.
Oups ! Si : un bruit l’an dernier sur le TP32, je l’ai apporté chez Deptron au Crouesty qui a je crois mis un peu de graisse. Plus de bruit et pas de problème depuis.

Bonjour,
Merci pour ta réponse. J ai eu aussi des pbs de prise mais cela semble ok. à présent ( de moins il me semblait!) Comment le pilote pourrait repondre sans souci aux instructions comme virement de bord, sortir + ou - le verin et ne pas avoir assez d ampere pour le mode auto???

Mon absence de connaissance/formation dans le domaine de l’électricité me rend incapable de répondre à tes interrogations...
D’un point de vue pragmatique, change le câble : j’imagine 1/4 d’heure à 1/2 heure de travail pour fermer une hypothèse.
Mais, mais, mais, chacun fait ce qu'il souhaite 😉

Et à propos de ce câble, il me semble que j’ai installé du 1,5 mm² pour être tranquille.

Je vais tenter cela merci! :)

Je l ai ouvert pour regarder, je ne vois rien de particulier
Généralement j essaie de faire moi même mais là je ne vois pas d autres solutions que de l apporter chez un revendeur simrad pour diagnostique/ devis...

Suite photo, si un oeil avisé perçoit quelquechose à tout hasard!
Le bruit d eau est expliqué, il semble bien y avoir du liquide ds le compas

Pas certain mais j'ai l'impression que le câble qui relie le compas au circuit imprimé (au niveau de languette bleue) est mal bien mal fixé. Remet la nappe de câble et réenclenche le truc noir.

Ah? J ai appuyé dessus cela ne semblait pas bouger, comment on reenclenche le truc noir? C est un levier? La nappe c est juste par pression qu on l attache et on tire dessus pour la retirer ( si c est comme electro des smartphones?)
Merci!

J ai retiré et replacé cette nappe de connection compas/circuit , je vais faire un essai, qui sait?
En parallèle message chez simrad pour avoir un avis, je posterai réponse ici ( cela pourra servir éventuellement à d autre)

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