Peinture de pont sur polyester

peindre un pont avec pointes de diamant ou lisse ?
alain

Euh des peintures auto c'est excellent,mais c'est très très cher.
Je me rappelle des antidérapants autrefois où l'on rajoutait les "sable"...et les cirés complètement râpés.
De plus c'est toujours plus ou moins crado.
As-tu pensé au Treadmaster?

j'ai été très content de celle là

www.nonpaintstore.nl[...]et.html

d'après la description c'est une PU pourtant ! "Two-component polyurethane"

C'est vrai mais sur le pot c'est marque "polyester" (coquille du site?)
Application au rouleau laqueuer à poils courts en mohair (lavés la veille sous le robinet à cause des éventuels poils baladeurs)
On applique après ponçage en tirant bien dessus pour éviter les coulures et elle se tend parfaitement.Il faut deux couches. Ca resiste bien même avec le frottement des pare battages.

@fefew et zef29 , "polyester" est un terme générique qui indique que la partie qui supporte la fonction polyuréthane est un polyester saturé .
En chimie des polyuréthanes , il y a 2 composants à prendre en considération , d'une part le composant hydroxylé ( fonction R-OH ) et la fonction isocyanate ( R-N=C=O ) .
Au delà des fonctions , les radicaux R ont des grandes importances car ils apportent les performances mécaniques et techniques (souplesse , résistance chimique etc .. ) la réaction -OH + -N=C=O va donner la liaison polyuréthane R-N=C-O-R , trés solide . Le polymère obtenu aprés durcissement complet va donc dépendre quasi essentiellement de la qualité des polymères représentés par R .
2 grandes catégories , les polymères basés sur des polyesters saturés ( a ne pas confondre par avec des polyesters insaturés basés sur du styrène ) . Cette catégorie est la plus ancienne et donne des polyuréthanes de trés hautes performances ( chimiques , mécaniques etc .. sauf une certaine faiblesse aux UV . Les laques de Awlgrip sont de cette nature , mais pas que .
En 1968 pour accélérer le séchage de ces peintures , on a greffé des polymères acrylique , c'étaient des polyesters - acrylés , produits aujourd'hui classés bas de gamme industrie .
Depuis 1975 , on utilise avantageusement des polymères acrylique purs , plus simple à synthétiser . Ça sèche vite , c'est trés résistant aux UV ( pas de farinage ) , trés brillant .
En conclusion , si c'est marqué "polyester" pas de souci , ce sera de trés bonnes peintures marines .

En gros, de quel côté chercher pour trouver des peintures PU moins cher que les grandes marques nautiques ?

Merci !
Par contre je ne trouve pas de site de vente..
Aussi, j'avais lu que certaines peinture pour sol pouvaient convenir, qu'en dites-vous ?

Le treadmaster c'est souvent les Anglais qui utilisent ça (beaucoup de westerly en ont)
Ca se découpe à la forme des parties antidérapantes en pointes diamant.

Merci Alain.
POur la méthode je suis plutôt confiant, c'est plus des références de peinture que je recherche

la gamme des produits De Ijssel
Je ne travaille pas chez eux, je ne suis pas spécialiste, je suis juste utilisateur satisfait du résultat,sans expérience particulière, mon bateau après peinture brillait vraiment, alors que les "collègues " qui s'étaient fait vendre de la peinture par le chantier avaient de la peau d'orange. A se demander si les chantiers ne refilent pas de la merde pour qu'on fasse peindre par eux!

www.de-ijssel-coatings.nl[...]/home

Merci pour vos conseils sur l'anti-dérapant

Cependant ma question porte plus sur les peintures PU, personne n'a d'indications ?

j'aime bien la plasticoque de chez plastimo ,facile à passer et très brillante
alain