peinture polyuréthane sous l'eau

un bi-composant pourquoi pas ,mais sur un support sec et bien préparé ,autrement c'est plâtrer une jambe de bois .
alain

Bonjour,
Je ne suis pas encore convaincu que le curatif soit urgent : avis contradictoires de l'expert au moment de l'achat qui préconisait un préventif et du "pro" qui je pense pousse à la consomation, et d'autre part je ne peux pas revenir à navy-service avant 2 ou 3 semaines et il sera alors bien tard pour faire un traitement.
Je veux surtout étaler les dépenses de remise en état du bateau sur 2 ou 3 ans et commencer par ce qui est pour moi primordial : gréément, vannes et passe-coque, safran, varangues, voiles, circuit eau et gaz....
Je suis bien conscient qu'une peinture ne réparera pas les dégats éventuels, je me posais simplement la question de savoir si je passe l'antifouling direct ou si je mets une couche de peinture avant.
D'après l'avis de motutunga, je crois que je passerai l'antifouling direct cet année.
Merci à tous
Jacques

Les produits polyuréthane durcissent sous l'action de la T° et l'humidité !!! Alors, pourquoi pas en sous marine ?

tu peux toujours passer une sous couche isolante avant antifouling .
la peinture quelle quelle soit tient si son support est sain et bien préparé et surtout sec sec sec .
sous les coques bois on passe du minium avant antifouling .
sur du polyester osmosé je ne vois pas ce qui peut tenir ..
alain

hello,
diaoulig qui est en cp a reçu du sommet du roof à la quille le meme traitement :
retour au bois, sous couche polyhurethane mono compatible bi puis sous couche garnissante pour les dernier defaut et trois couches de peinture camion polyhurethane bicomposant.
que ce soit sur le pont ou sous la flotaison la tenue est toujours la meme 11 ans plus tard.
bon cet hivers je vais quand meme faire une reprise integrale de la peinture.(ça viellit quand meme ces betes là)
jpierre