peinture protection coque alu

quand j'avais l'ovni j'ai trouvé un primaire pour gouttières
en alu mono composant ,qui a très bien fonctionne pour le pont et la bande blanche sur le coté de la coque ,
après je suis passé à la glycéro puis à la piolite ,ça a très bien fonctionné ,et ça ne coute pas un bras ni un oeil

bonjour; pour mes bateaux alu ancien romanèe ,puis passoa 47 jusqu'a ce jour je procédais ainsi= sablage pink primer(n'existe plus helas )puis apret epoxy, et peinture polyurethane perfection 709( n'existe plus non plus),tout ça pour pour le romanèe!
pour mon passoa maintenant je procede ainsi sablage avec verre de hauts fourneaux (voir la reglementation maintenant),depoussierage, degraissage et dans les minutes suivantes application sur la coque sablèe d' un apret aviation awllgrip puis 12 couches d'apret epoxy interguard teintèes differentes entre chaque couche pour bien surveiller une application uniforme au rouleau (8 jours de travail) puis antifouling! pour les petits accros sur les oeuvres vives je met du primocon . pour mon pont sur le treadmaster je met du bondex chene clair'(existe aussi en transparent) diluable à l'alcol bien plus efficaçe et solide que le treadcote hors de prix et qui ne tient pas apres un an, et à tendance à se diluer !entre le treadmaster quand j'ai une cloque ou un accro je disque et un coup de bombe apret epoxy pour carroserie auto en alu!ça tient tres bien puis peinture polyuréthane bi composant ! pour la coque chaque annèe je poli avec un liquide simonisant haut de gamme marque alchimiste ;ma coque est toujours comme neuve!
si votre coque alu n'a pas de fuites électriques et qu'elle est equipèe d'anodes de qualitè ,zing et magnesium pour les reservoirs vous n'aurez pas de cloques ou d’électrolyse(50 ans d'expêriençe de l'alu)

mon probleme c'est quand ma reserve d d'a f trilux 33 sera epuisèe je ne sais plus quoi mettre comme a f efficaçe sans tyoxanate de cuivre!

Avec l'etch primer la moindre surépaisseur ou goutte se transforme à terme en trou. Il faut impérativement l'appliquer au pistolet avec un bon coup de main pour respecter l'épaisseur requise, autant dire que sur nos coques c'était rarement le cas.
Il existe maintenant des primaires époxy spéciaux pour l'alu qui fonctionnent très bien, j'ai utilisé un tel produit de Du Pont dont je n'ai pas la référence sous les yeux, avec son epoxy complémentaire pour la deuxième couche.