Pennons sur GV en plus des faveurs de chute

Bonjour,

Je souhaiterais savoir si certains d’entre vous utilisent des pennons sur la GV en dehors des classiques faveurs sur la chute.
Dans quelles conditions et où les placer ?
Merci par avance

L'équipage
29 mai 2020
29 mai 2020

J'en utilise qui sont situés de manière horizontale à 3 hauteurs différentes. Ça permet d'avoir connaitre l'état de l'écoulement du flux d'air.
D'un point de vue perso, ça me permet de savoir si mon mat aile est bien orienté. Avec un mat fixe, il faudra que les penons soient installés à plus 50 cm du mat au niveau du guindant pour ne pas être dans le flux perturbé par le mat.
Avec mon tri avec un mat fixe, les penons le long du guindant étaient souvent perturbés au prés. Mais au travers, je pouvais me fier à eux et régler ma voile avec des penons parallèles.
Sur un mono, au près avec un génois qui recouvre la GV, c'est normal d'avoir sur la partie longeant le mat la GV légèrement à contre et donc avoir des penons qui font un peu ce qu'ils veulent.
J'aurais tendance à dire que ça ne coute rien d'en mettre et ensuite à toi de voir quelle position les penons ont quand le bateau marche bien pour pouvoir reproduire la situation ensuite.


29 mai 202029 mai 2020

Sur un monocoque cela sert surtout au reaching pour régler l'ouverture de la voile.
Il faut les placer sur 2 ou 3 hauteurs dans le 1/3 supérieur de la voile à 30 ou 50 cms du guindant.


29 mai 2020

A 30 ou 50 cm on est encore largement dans les turbulences du mât s'il n'est pas pivotant.


29 mai 2020

Merci pour vos retours.
J’ai pratiquement pas de recouvrement #15% et sur une hauteur limitée.
Donc je pense que ça Doit être positif d’en mettre.
Pour le reaching c’est une allure importante pour moi car le bateau marche fort à cette allure. Donc cest tout benef si cela me permet d’Optimiser le rendement ...


29 mai 2020

Et donc, pour un grand recouvrement, vous les posez où, les penons ?
Aussi pour les allures serrées ?


30 mai 2020

Oui sur 2 hauteurs différentes sur les derniers 2/3.
ça aide à visualiser l'écoulement laminaire, même au près, notamment pour le vrillage de la GV.


Cabo Sao Vicente

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