Performance d'une voile d'avant totalement plate

Bonsoir. Y a t'il des ailes d'oiseaux toutes plates et je ne parlerai pas des avions!!!?
Une voile ne peut être plate car il faut que les filets d'air de l'intrados rejoignent ceux de l'extrados en même temps avec pour résultante une force propulsive dirigée vers l'avant(guindant) sinon, il y aura gîte et rien du tout de désiré.

Mhh, une aile d'avion a de l'épaisseur. Une voile, non. (sauf les "ailes")

Par creux, on entend dans le domaine nautique la courbure de la surface, le fait que la surface ne soit pas développable.
Alors qu'au contraire, l'intrado et l'extrado d'une aile d'avion ont tendance à l'être, développables. Mais ils ne sont pas superposables, contrairement à une voile.

Mais bon, je note.

(Je précise quand même, ma question initiale porte bien sur une voile constitué d'un plan développable, et non d'une tôle rigide.)

Ce qui tire dans une voile c'est son creux souvent exprime en % de la corde. Du fait des creux moyens admis sur nos voiliers qui sont des machines tres lentes, une voile au pres travaille a 17-18 deg du flux d'air. Le point d'ecoute est entre 9-10 deg. de l'axe du navire sur les voiliers fins, 10-12 deg. sur les croiseurs d'ou un angle au vent apparent de l'ordre de 30 deg. au pres qui est une constante sur nos voiliers.
Une voile haute parait plate parce que sa corde est plus courte mais elle pourra avoir un creux proportionnellement identique a une voile plus basse et de meme surface.
Une voile en tissu est non epaisse pour l'oeil mais pas pour l'air qui circule autour, sinon il n'y aurait pas d'allongement du circuit extrados, donc pas de depression, donc pas de portance.
En fait il y a un bourrage (surpression) sur le bord d'attaque de la voile qui oblige le flux d'air a faire le grand tour ce qui cree l'allongement du circuit extrados et la portance. D'ou les 17-18 deg. d'angulation du flux d'air.
Tout cela pour dire qu'une tole plate fonctionnerait en mode turbulent au vent arriere mais tres tres mal au pres.

Plat aucune portance.sauf au vent arriere si perpendiculaire.
Repose ta question.

Les panneaux multiples de differents grammages existent coirament sur des voile de régates.
Un bon moyen de comprendre est de disposer des penons dans sa voile, trois sur la hauteur a 40 cm du guindant et deux autres alignés horizontalement a mis hauteur. On voit tres bien ce qui se passe.
Dans la brise au près, il faut que la voile porte sinon elle de génère que de la gite.
Le cuningham sert a lui redonner du volume quand la brise tend à trop l'aplatir

Une surface fixe dans un flux subit obligatoirement l'influence de ce flux. Surface plate ou pas Une légère incidence provoque sur l'intrados une surpression qui va donc provoquer une portance.
Selon la forme de l'extrados, l'incidence, la vitesse du flux va se créer une portance cette fois par dépression (aspiration) (Cf Bernouilli) en évoluant d'un écoulement laminaire complet à un étât tourbillonaire complet (étât tourbillonaire pouvant lui-même parfois aider à la portance (cf aile du Concorde ou générateurs de Vortex).
L'effet de surpression par appui sur une surface est universel et facilement perceptible (et va jusqu'aux voiles solaires).
L'effet de succion d'une surface par un fluide au contact en mouvement est montré facilement avec de l'air comprimé envoyé en tangentiel sur une feuille de papier qui alors se soulève.
Les tuiles tiennent surtout par leur poids.