Performances des bateaux "modernes"

Je sens que ça va fighter dans cette discussion.
Un SF37 ou un 36.7 bien menés sont absolument intouchables en performances pures face à un Dufour 350 ou SO349, même bien menés egalement, à mon humble avis. Deja ce n’est pas la meme taille (longueur, poids, voilure…). Et en termes de confort les anciens se defendent largement. Comparer le « confort » pour 30 milles de louvoyage cotier estival par 20 noeuds de vent par exemple. Il n’y a que la baignade où les recents sont mieux, mais est-ce là le premier critère ?

Plutôt que supputer les performances de tel ou tel bateau n'y a-t-il pas des certificats de rating IRC qui traînent pour tous ces bateaux ? Ils ne disent pas tout mais ça donne déjà une bonne idée.

À partir du moment où la vie à bord devient le critère principal (je ne peux pas me payer un voilier et un divorce...), on va devoir faire des compromis. J'ai trouvé ma "vérité" du côté des courses-croisières, mais cela dépend évidemment du programme et de la zone de navigation.

Vie à bord implique d'avoir du chargement et ça c'est incompatible avec un programme de pures régates. On aura au mieux la petite satisfaction de n'être pas le plus lent en croisière, ou la sécurité de pouvoir rejoindre plus rapidement un abri.
On ne parle pas de surfs, donc longueur de flottaison oblige, on se retrouve tous plus ou moins tous à la même vitesse. En navigant peut-être plus longtemps à la voile: moins d'une centaine d'heures de moteur en 18 mois, ce n'est pas désagréable.