Performances et polaires de Gin Fizz
Polaires de Gin Fizz et iRegatta pro
Les polaires n'existent peut-être pas encore, mais la chose sera prochainement corrigée pour la version ketch.
Mes instruments produisent les informations nécessaires à iRegatta qui sera intégré via le WIFI pour produire des polaires exportables sous différents formats.
iRegatta contient un écran avec qui vous indique le pourcentage de polaire atteint à chaque instant, par ex si vous naviguer à 1,5 noeuds au lieu de 5 l'écran affichera le chiffre de 90 %.
Avec un peu de temps on saura si la théorie est la réalité s'y retrouve ou non.
Les polaires du Gin Fizz existent. Elles ont été diffusée (V&V ???) à l'occasion d'un article comparatif dans les années 1970 - 1975 avec les polaires du Jeanneau Voyage 1120 si ma mémoire ne me trompe pas. Je les aies à bord et vais tacher de les scanner pour vous les faire passer.
Bonsoir,
Tu as raison c'est Emma !
Les polaires de vitesses, c'est pour pas s'enrhumer dans les courants d'airs !
Pardon pour la faute de frappe il fallait écrire 4,5 sur 5 et non 1,5 sur 5. C'est vrai, le plaisir à naviguer existe sans les polaires, mais il est quand même intéressant de les mettre au clair.
Le Gin Fizz est un bateau très spécial pour son époque.
Pour le comprendre il convient de le comparer au Swan 38 (Sparkman&Stevens) qui est un 1-tonner, donc un bateau orienté course, de la même époque, nous trouvons alors les données suivant sailboatdata.com[...]
Gin Fizz sloop / Swan 38
Longueur totale : 11,40 / 11,66
Longueur flottaison : 9,14 / 8,75
Largeur : 3,75 / 3,52
Poids : 7000 / 8300
Ballast : 2700 / 3200
Surface vélique : 77,5 / 63,7
Le Swan, qui est digne représentant de son époque, fait office d'un fossile dans cette comparaison. Le Gin Fizz n'a aucun prédécesseur ni aucun successeur et reste un bateau dans une catégorie à part avec son grand cockpit central très abaissé et ses multiples couchettes de mer.
Je pense que les polaires permettrons de mettre en valeur les qualités marines de cette excellente construction.
