perkins 4108

Bonjour,
A la suite d'une remise en route d'un 4108 perkins j'ai q/q pb,il totalise 1054 heures de fonctionnement il démarre parfaitement,culasse rééprouvé, culbuteurs réglés, joint de culasse neuf, pompe alimentation neuve mais le problème est que je ne peux pas l'arrêter, à par de boucher la prise d'air sur l'admission.Je ne pense pas qu'il fonctionne en auto combustion en prenant comme carburant l'huile du carter car il a une bonne compression et 1000 h c'est peu pour ce type de moteur.Quelqu'un a t'il un avis éclairé ?
Merci.

JP

L'équipage
matelot@37886matelot@37886
06 déc. 2017
SEGALENSEGALEN
06 déc. 2017

Quelle marque et modèle de pompe à injection ?

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robertoroberto
06 déc. 2017

question bete mais as tu essaye de voir si le solenoide d arret fonctionne bien, ou en actionnant le levier d arret directement a la main sur la pompe? j imagine que oui mais bon...

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PABAPABA
06 déc. 2017

C'est rare les solénoides sur les 4.108 ! D'habitude c'est la bonne vieille tirette de stop.

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robertoroberto
06 déc. 2017

bon en moyenne je ne saurais pas, mais j en ai eu deux et les deux l avaient.
Avec le premier moteur, le solenoide reste bloque en position "ferme" m a fait faire une demi journee de purges, changement de filtres, repurges, recherche d entree d air... pourquoi cette bete ne veut pas demarrer... puis j ai trouve :oups:
au cas ou, j ai ajoute un petit bout de cordage fin pour pouvoir quand meme actionner le stop de l avant du moteur, la ou j ai l ouverture du coffre

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022