Perkins 4108 : changer les silent blocks

On peut aussi
les changer un par un sans déplacar le moteur.Cependant il faudra sans doute reprendre l'alignement.

Merci !
Eh bien quand je dis "vibre" c'est juste qu'il fait vibrer la cabine et tout ce qu'il y a dedans mais qu'à bas régime et embrayé.

J'ai regardé les silent Block et c'est pas gégéne , ils datent probablement de 76 , et je me demandais si ces quelques vibrations pourraient etre enlevées par la pose de news silents block.

Idéalement je souhaitais les sortir et les remplacer 1 à 1 en mettant des cales sous le moteur... mais si vous me dites que l'alignement va souffrir ... :s

Puis je quand meme faire comme cela sans désacoupler l'arbre ?

Tant que je tiens des connaisseurs de Perkins, j'aurais souhaité vous poser encore une question :)

Combien faut il débourser pour un démarreur de 4108 ?

Merci !

il me semble que la pompe à eau douce est fuyarde
ou que le joint de culasse a pris un coup de chaud et que l'eau coule sur le bloc

en tout cas il vaudrait mieux supprimer cette fuite et un coup de peinture antirouille ne serait pas du luxe

de toute façon, il faudra refaire un alignement complet ce qui demande une grosse demi heure de travail maxi et 10 € d'outillage ce qui reste accessible à tous

bien sur il faut désaccoupler et changer les 4 à la fois en installant une chèvre et un palan, mais quand tout est désaccouplé et le levage installé, c'est bien facile de monter le moteur dans le cockpit et le poser sur une palette pour le réviser un peu + et rafraichir la peinture et nettoyer le fond de cale sous les moteurs

bien sur chacun fait comme il veut avec ses moteurs et son bateau...

amicalement

euh en faisant le calcul..
Sortir mon boat la derniere quinzaine de fevrier pour effectuer les travaux me couterait 235 € avec 2 grutages et la loc de l'emplacement ...c pas si prohibitif que ca en fin de compte ...

pour la peinture
n'importe quelle peinture auto en bombe fait l'affaire

pour changer les silents blocs et sortir les moteurs,il est parfaitement inutile de sortir le bateau de l'eau

j'ai refait mes 2 perkins 4 236 à flot avec dépose et retournement des moteurs et l'eau n'est pas rentrée

il suffit de caler l'arbre en place avant démontage avec un support en V et rien ne se passe pendant l'opération de sortie ou de déplacement du moteur

on peut aussi sécuriser en enfilant un morceau de chambre à air sur le presse étoupe ou le joint tournant et en serrant avec des colliers, mais c'est généralement inutile

amicalement

amicalement