perkins 4108 plus d'indication pression d'huile et température d'eau

Bonjour,
Je n'ai plus d'indication aux 2 manos, ils sont en sécurité, cad huile à 0 et T° eau au plus haut
la sonde température d'eau a été changé récemment

avant ce problème, une bizarrerie apparaissait pour la température d'eau:
au démarrage, fonctionnement normal puis après quelques minutes, indication de montée en température, (alors que le circuit de refroidissement ne chauffait pas),montée en température qui semblait suivre les accélérations moteur mais de façon instantanné, moteur au ralenti, la température revenait à 60-70°, un coup de gaz et le tout à 120°
Quelqu'un aurait-il une idée de la panne ou tout du moins les vérifs à effectuer?

L'équipage
congre85congre85
21 sept. 2011
(60nora)(60nora)
21 sept. 2011

il y a un retour de coupé sur les perkins toutes les sondes sont en double fil ,
si c'est un vieux modele la pression d'huile commande par l'intermediare d'un kilson l'exitation de l'alternateur avec régulateur séparé .
si on ne connait pas sans schema on ne s'en sort pas
autrement c'est facile les communs sont réunis avant un gros fusible caché derriere juste sous le cache culbuteur .
je dois faire amende honorable effectivement on ne peut pas se tromper quand on remonte la pompe injection ,j'ai confondu les ans en sont la cause ...

alain

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capitainetroycapitainetroy
21 sept. 2011

J'ai le même Pb
"Caché juste sous le cache culbuteur" tu veut dire juste a coté ?
fj

Répondre
congre85congre85
21 sept. 2011

merci pour la réponse
donc ce serait ce fusible qui aurait laché ou un des deux fils qui partent de la sonde température d'eau qui serait coupé
pour atteindre et vérifier le fusible, est-il nécessaire de démonter quelque chose?

Répondre
capitainetroycapitainetroy
21 sept. 2011

Moi en plus
Dés que je met le contact la pression bloque a fond !!!!
fj

Répondre
congre85congre85
21 sept. 2011

maintenant, c'est ce que j'ai.
Mais cela est normal, puisque cela indique un dysfonctionnement des circuits
maintenant, il faut trouver le pourquoi!
A vot bon coeur, Msieu Dame!

Répondre
(60nora)(60nora)
22 sept. 2011

le fusible est sous une protection en neoprene contre la culasse juste en dessous du cache culbuteurs ,pas dans le cache ,à l'arriere du moteur au dessus du carter de volant.
alain

Répondre
congre85congre85
22 sept. 2011

je te remercie.
je vois cela lors de mon prochain passage à bord

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congre85congre85
28 sept. 2011

panne trouvée merci 60nora
il s'agissait du retour de masse sur l'alternateur qui était coupé

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KloymayKloymay
04 jan. 2015

Problème sonde d.huille perkins 4108

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hi hi
04 jan. 2015

Bonjour Klomay,
Deux points important :
- pour obtenir une réponse dans un forum, il faut poser une question courtoise et surtout précise.
- sur un forum ce sont les autres participants qui apportent des réponses, pas le webmaster. Inutile donc d'appuyer votre "demande" en adressant au webmaster un message laconique ne comportant qu'un seul mot : "urgent"...

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