Perkins 4108 qui ne démarre plus

commencer par purger le circuit g;o
puis injecter du WD40 dans l'admission en faisant tourner le démarreur levier légèrement accéléré.
ça devrait partir
alain

Merci pour vos réponses, je me fait prêter un groupe électrogène demain pour pouvoir insister plus au démarrage. Je connaissais pas la technique du WD40 dans l'admission, à essayer !

Dans les injecteurs avec le démarreur qui tourne ça ne gicle pas, c'est plutôt du goutte à goutte.. j'ai du mal à me rendre compte du débit qu'il devrait y avoir.. Par contre, je n'ai pas purger la pompe à injection, je vais rajouter ça comme étape pour demain. J'avais peur de toucher au dispositif anti calage et ce côté du moteur est difficile d'accès dans ma cale (Amel Sharki). En plus on m'a dit que purger les injecteurs est normalement suffisant. J'ai en suite vu dans la doc qu'il fallait également purger la pompe.. bref je continu à fouiller demain, merci pour vos conseils !

À la question « est-ce que la canalisation injecteur se change facilement »
Je réponds oui ….avec des petites mains souples !!🤓il suffit d’une clé plate de 16
Toutefois, je suis étonné qu’une fuite à l’entrée de l’injecteur empêche le moteur de démarrer ,
Tu peux essayer de resserrer avec plus de force pour voir si cela arrête la fuite.
Si la fuite continue, cela peux venir soit de la tuyauterie, soit du raccord fileté de l’injecteur .
Mais avant, contrôle minutieusement ton circuit gasoil depuis le réservoir

vérifie l'état de tes filtres à GO, j'ai connu cela avec réservoir presque vide et talonnage malencontreux le moteur ne s'est arrêté qu' une minute après mais il a fallu trois heures, nettoyage des filtres, plein réservoir et surtout purge du circuit..