Petit bateau et croisière côtière Finistère

En 2018, Nous avons acheté 500 € un voilier Jeanneau CAP 540 de 1987, nous avons revendu le moteur 2 temps Mercury 10 CV 250€. Il marchait bien mais, il enfumait l'équipage et démarrait pas très bien à froid. Après acquisition d'un Yamaha 4 temps 9,9 CV 2200 € en Angleterre neuf, on a eu un bateau fiable. Décollage des vaigrages qui étaient vilains et source d'odeur, corrigé par une peinture de propreté (100€).
Peinture sous marine (80€).
C'est un pêche promenade méprisé, mais moi je pense qu'il est presque parfait.

En 2019, C'est parti après quelques virées à l'île de Batz et en Baie de Morlaix à la journée ou au week-end, on se rend compte de son habitabilité un peu étonnante, on peut se faufiler partout, sa quille longue permet d'échouer à plat, c'est la différente avec les pêche promenade Bénéteau à quille longue. N'importe quel quai est accessible, les manœuvres sont faciles. Son port d'attache c'est Roscoff au vieux port, port d'échouage (160€ à l'année) et un autre mouillage d'été près de la grande grève.

C'est déjà dans le top 100 des plus beaux coins du monde. Mais on est allé avec notre CAP 540 dans d'autres coins très beaux sans doute aussi dans le top 100 du classement mondial,

J1 : Avec le courant de marée descendante et du vent dans le dos, c'est comme ça que nous faisons, direction l'Aber Benoît, où nous avons retrouvé des copains qui nous ont indiqué où se trouvait un mouillage associatif sans problème pour passer la première nuit. Départ île de Batz à 13H et arrivée à 20h00 après une grande navigation avec l'île vierge dans le viseur puis petite navigation en tirant des bords carrés dans les chenaux et les jolies anses du nord.
J2 : remontée de l'Aber jusque Tréglonou avec la marée montante grâce au moteur. Câles et échelles permettent de se servir en eau et de trouver des toilettes, voire de se doucher (Improbable panneau Toilettes à 150 m au pont de Tréglonou).
Ensuite passage à la côte vers l'aber Wrac'h, navigation à Vue et trace GPS du copain, quelques émotions, virements de bord aidés du moteur car le CAP 540 est paresseux et le virement tourne court par vent faible. Arrivée tardive au fond de l'aber Wrac'h à Paluden, c'est beau comme tout, on trouve à se faufiler entre deux vilains rafiots abandonnés.
Côté vivres et confort, on est bien organisés et le coffre du cockpit est immense et on a bien rempli les fonds de cale. On réussi à faire de bonne cuisine grâce à un petite cocotte que j'avais déjà étudiant, une bouilloire sifflante qui permet de boire café thé et tisane, on a de la bière, du vin blanc et du rouge. On mange frais, car on a réussi à prendre 4 maquereaux. On a pris un tas de provisions.
J3: Attention, on va à Brignogan, et on repêche des maquereaux, c'est facile, il faut regarder les gars aux jumelles, ceux qui en sortent, c'est là qu'il faut viser. Entrée magnifique, sable de rêve. On échoue pas trop loin du centre nautique. Grand luxe de toilettes, et de quoi tout laver à l'eau douce et refaire les réserves en eau, on se baigne, ça caille un peu mais on est content d'avoir affronté les 16°C. Comme on est en pleine "station balnéaire", on va au restaurant puis au pub du coin, musique et conversations sympathiques.
J4: On ressort de l'anse de Brignogan et on hésite à revenir tellement ça nous plait, mais le courant nous a déjà poussé à l'est, et on décide d'aller à l'île de Batz pour dormir, On choisit la plage Ouest avec l'ancienne maison du canot de sauvetage qui sera retapée en 2019-2020, c'est magnifique. On est en haut de la plage et près du camping.
On affourche mais on finit un peu en travers quand même, Je ne me suis pas réveillé à l'échouage, dans le pire des cas on ne tombe pas de haut.
J5: Déjeuner au microport de l'île de Sieck et on remballe direction l'île callot dans l'anse Est de la Chapelle, j'alligne le sud du cerf par la Chapelle et on arrive dans une très belle anse abritée, on se faufile là aussi et on se pose méthode directe béquille, marche avant et toucher.
J6: Mouillage à la grande grève de Roscoff, bain, discutions sur la plage et on rentre à la maison se coucher après une bonne douche.

On a navigué comme des grands avec notre petit bateau, technique identique, il faut compte tenu des performances médiocres de ce bateau à naviguer au près, il faut naviguer avec le courant dans le dos et appuyer au moteur si besoin. On, a croisé beaucoup de voiliers qui ont fait au moteur, ce que l'on a fait essentiellement à la voile. Nous n'avons pas vu une marina

Voilà à plus de 50 ans, nous n'avons fait aucune concession sur le luxe d'une croisière en Finistère nord. Il faut du temps et une météo clémente et le vouloir car les conditions sont peut-être spartiates.

GB