Petit cata pour lagon

Il
y a Gilles Montaubin qui fait ça, mais je pense que tu trouveras peut etre ton bonheur avec jean pierre Tutard qui fait des truc sympa en cata

Séb

pourquoi
pas un Edel cat 26 ?

Ce cata est dans ces aménagements proche du corneel, surement moins rapide mais sportif et amusant tout de même, rustique et simple à souhait.

Autres avantages, il est totalement demontable, d'ou possibilite de te le faire livrer sur place.
Il est aussi peu cher à l'achat et facilement trouvable.

Pour le cross
Je trouve qu'il a surtout un flotteur de trop pour un cata et ressemble vraiment à l'expresso.

L'edelcat est un bon bateau pour le petit temps (plus rapide qu'un corneel) mais après je préfére sans hésiter le Corneel. En revanche il est plus convivial.

En Cp déployé il y a le Tornado, mais je pense que c'est trop sportif.

En 7 mètres il y a un plan Lerouge, seul le pont est en CP car les coques sont soit en strip soit sandwich
www.lerouge-yachts.com[...]t_7.htm .

Il existe aussi le strider de Woods
www.sailingcatamarans.com[...]der.htm

Je me suis mal exprimé en effet
Seulement dans le petit temps, après, dés que le vent monte, je préfère le corneel, car il va plus vite et est plus marin.

oui
j'ai plus qu'un doute:non:

Faire souffrir le CP
C'est pas plutôt du CP supplicié ?
Je suis en Martinique où j'ai construit un TREMOLINO MK4. C'est un bateau économique, avec techniquement la coque centrale en CP sur srtucture, les bras en lamellé creux, les flotteurs en CP ployé (ça doit être ça le torturé)et le mât aile rotatif en strip-planking.
C'est un bateau qui n'apparait pas dans vos tablettes et qui me semble pourtant fort intéressant. Les performances sont bien présentes, le centrage des poids est bon avec le cockpit central et le volume est intéressant. Pas mal de défauts aussi, mais ça ne la rend que plus sympathique.
Le bateau est à l'eau depuis presque 2 ans, je sors avec pratiquement chaque wwek-end toute l'année. Depuis les petites galères de la première sortie, le bateau semble étonnament fiable au vu de sa finesse.
Prix des plans 500$ US, un peu long à se procurer car Dick ne répond pas vite.
Il s'agit en fait de la quatrième version de TREMOLINO, dessinée en fin 2002, avec des flotteurs plus volumineux et plus voilé. Pour ceux qui ne se sentent pas le courage d'aller jusqu'au bout de la construction, ils peuvent faire évoluer vers la version 1 avec flotteurs, plate-forme et gréement de hobie 16 pour naviguer
plus vite et terminer le reste après.
Photos à disposition pour les intéressés.
C'est comme les autres NEWICK, plus beau tu meurs...

une photo de l'expresso 700
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