Petit mais costaud pour voyage

Hello,
le sujet a déjà été débattu de différentes façons par pas mal de gens, mais je me demandais si dans les petits voiliers français, disons de 6 m et quelques à 7 m 30 environ, il y aurait des voiliers qui correspondent un peu aux petits pocket cruisers anglais qui ont fait leurs preuves , y compris en hauturier, souvent avec des quilles longues ou semi longues comme les Hurley 22, westerly 22 en biquille, leisure 23 et autres flicka 20 ou dana 24 americains ?
Dans mes propres recherches j'ai remarqué que dans les vieux bateau français plutôt mini il y a des bateaux qui ont fait leur preuve y compris dans les premières transat , comme le Golif, bien sûr le Muscadet , et dans des bateaux hors de France comme le super Mistral (7 m) un tour du monde par un espagnol . J'ai remarqué entre autres quelques voiliers français connus plutôt compacts et reputés costauds et qui correspondent un peu au même style avec des quilles semi longue moulées à la coque comme l'edel 660 et le Daimio.
Autres quillards cités , le Brio et le Kelt 720 en quillards.
Je me demandais si ce genre de bateaux suffisamment préparés avec un peu de refit pourraient faire l'affaire pour aller loin voire envisager de longs voyages, et s'il y a des retours d'expérience à ce niveau . D'ailleurs il me semble que des Edel 660 ont étè utilisés dans les premières mini transat par Loïc perron et quelques autres.
En ce moment un italien navigue au long cours sur un Alpa 6 70 des années 60.
Si vous avez des avis ou d'autres idées, je suis preneur!

L'équipage
#7m#hauturier#Kelt#mini#TDM#Voyages#Westerly
creekcreek
1j
MatsylMatsyl
1j

Un super voilier mais un peu plus grand le flot 18. Un vrai baroudeur

SailorAlex:Super bateau, j'adore. Mais trop grand pour l'amigo :)·le 25 août 19:45
Rigil:Il y a aussi le Baroudeur du coup...😉·le 25 août 19:49
BWV 1068:J'ai eu un Flot 18 et je confirme que c'est un excellent petit bateau, qui de plus a une jolie gueule, je parle de la version roof court.·le 25 août 19:55
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SailorAlexSailorAlex
1j

Salut Creek, tout à fait dans ton esprit j'ai un pote qui navigue depuis 2021 sur son first 22 gréé en jonque, sans moteur (il avait un HB qu'il a donné avec du matériel de pêche à l'ile à vache, Haiti). Un sacrés marin :)

tikipat:Ouah , bravo à ce marin ·le 25 août 19:50
creek:Hello Alex, merci pour l'info . Le First 22 était plus ou moins dans ma liste , mais je l ai eliminé. Il navigue sûrement avec la version quillard ? Pour un bateau dans ces taille mini ,je préférerais un bateau quillard échouable facilement et il me semble que la quille aileron du first 22 et les varangues ne sont pas faites pour béquiller de manière stable , en tout cas moins que une quille plus costaud et en longitudinale , comme celle d'un Daimio par exemple . Et pour ce qui est de la version quille relevable du First 22 ou 25, je préfère éviter . À mon avis trop de risques d'ennuis de maintenances avec une quille aussi lourde, vis sans fin, patins etc·le 25 août 20:39
Django:Si il s'agit de Zoumai, ce n'est pas un first 22, mais un 25...·le 25 août 20:35
pierre 2 the minimalist:J allais le dire un first 25·le 25 août 21:36
SailorAlex:Vous avez raison, first 25 j'ai vérifié sur mes vieilles photos. Je me suis un peu enflammé :)·le 25 août 22:43
creek:J'avais vu ce voilier grée en jonque en 2023 en Martinique , et en effet c'était un first 25, mais ça reste un bateau modeste·le 25 août 23:28
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RigilRigil
1j

Il y avait un gars qui faisait des croisières lointaines et froides (Islande), avant le temps de l'electronique, avec un sublime et marin Dauphin 6.70 Jezequel.
Si quelqu'un trouve ses recits ?
Aujourd'hui ces bateaux sont hélas très chers, mais ces petits yachts sont de vrais bijoux aptes à tout, y compris les concours d'élégance.

Elpeyo, le poisson rouge:Il y en a deux d'abordables sur Leboncoincoin en ce moment. Très beau bateaux ces Jezequel, magnifiques !·le 25 août 22:22
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BWV 1068BWV 1068
1j1j

@"Dans mes propres recherches j'ai remarqué que dans les vieux bateau français plutôt mini il y a des bateaux qui ont fait leur preuve" a écrit creek.

Je pense pour ma part que c'est plus les skippers qui ont fait leur preuve que les bateaux. Des petits bateaux capables, s'ils sont bien menés, d'aller très loin sont légions, et pas seulement ceux qui ressemblent aux pockets cruisers anglais, lesquels ne sont pas l'alpha et l'omega des petits bateaux hautiriers, loin s'en faut.

creek:Je suis d'accord bien sûr, l'essentiel est le marin et ses compétences. Pour les pocket cruisers anglais ou même américains j'en fais pas forcément la référence ultime non plus, d'autant plus que je trouve certains beaucoup trop lourds ,lents , et chers dans ces tailles, comme les Flicka et Dana 24 américain.Je parlais entre autres de l Edel 660 et du Daimio qui me paraissent assez singuliers dans les bateaux construits en France avec un lest assez conséquent et moulé à la coque, comme les folkboats de 25 pieds, donc sans pbs de boulons et joints de quilles·le 25 août 20:28
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BWV 1068BWV 1068
1j1j

Comme Matsyl a parlé plus haut du Flot 18, je te montre la photo de celui que j'ai possédé, version roof court en acier. Un super petit canote.

Django:Comparable au flot 18, le sing sing qui serait la version "sport"...·le 25 août 20:37
BWV 1068:Totalement d'accord pour le sing sing , qui a été construit en acier, en cp, et me semble-t-il en polyester, ce bateau m'avait d'ailleurs intéressé mais ils étaient assez rare sur le marché.·le 25 août 20:42
creek:Du costaud. En version alu preferable pour eviter la chasse a la rouille sur un acier!.Je n'ai pas exclu la recherche d'un peu plus grand que 22 ou 23 pieds . Ma limite maxi actuelle se situe toujours autour de 26 pieds qui est une taille qui me convenait très bien aussi sur mon précédent voilier·le 25 août 20:44
creek:Un autre voilier que je trouve intéressant mais en version dériveur c'est le feeling 720. Vu sa largeur et son déplacement de quasi 2 tonnes ,malgré sa longueur, il est plutôt dans la catégorie des 25 pieds comme le First 25 , le kelt 760 et d'autres, tout en pouvant être échouable et se suffire d un hors-bord. J'ai prévu d'aller visiter quelques voiliers de plus prochainement .Dans ma liste il y a des quillards pte echouables comme d edel 660 , le Daimio , le feeling 720 DL .J'ai quand même mis un Fantasia DL qui est réputé quand même fiable et un peu plus "raisonnable" en taille pour la croisière..!·le 25 août 20:49
BWV 1068:Juste un truc en ce qui concerne la version alu du Flot 18, c'est que pour en avoir vu plusieurs j'ai souvent constaté qu'on lui voyait les côtelettes (la structure) qui apparaissaient sur le bordé ...·le 25 août 20:50
BWV 1068:Dans un genre différent tu as aussi un formidable petit bateau très marin, simple, tout à fait capable de t'emmener très loin dans des conditions de confort très acceptables eu égard à sa taille, c'est le Coco version GL lequel est doté d'un gréement sécurisant, bien plus que la version originelle. C'est quand même autre chose qu'un Edel 6.60...·le 25 août 21:24
pierre 2 the minimalist:Cet aprem j’etais mouillé a coté du feeling 720 deriveur avec un vieux couple et un hat a bord ,ils avaient l,air a l’aise et ils avaient un hors bord ,je pense que pour avoir un peu de place sur un bateau il ne faut pas descendre en dessous de 7m·le 25 août 21:41
pierre 2 the minimalist:Chat·le 25 août 21:42
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ED850ED850
1j1j

En France, la construction navale a été très vite prise par des grands chantiers qui ont tous fait le même bateau. Coque ventrue, fonds plats, quille rapportée, qui sont de très bon bateaux de vacances, mais ne sont pas adaptés à la croisière longue.
Tu as en France, le milord, www.hisse-et-oh.com[...]/milord , en hollande le sturgeon www.hisse-et-oh.com[...]geon-22 , en UK, le Vertue XXXV, www.hisse-et-oh.com[...]l-giles
Au Canada et USA, il y a beaucoup de ce type de bateaux qui parcourent le pacifique genre ceux de Chuck Paine www.chuckpaine.com[...]enders/

BWV 1068:je viens de t'attribuer un -1 à cause de ta première phrase laquelle est truffée de contre vérités .·le 25 août 21:19
ED850:Oui, comme à dit Chirac, "ça m'en touche une ..."😁·le 25 août 21:25
BWV 1068:Ben oui, mais je te le dis quand même n'aimant pas trop attribuer des notes négatives sans justifications... 😏·le 25 août 21:27
Rigil:Failli il y a peu signer pour un Chuck Paine (Victoria), mais il y avait vraiment des trucs mal fichus de conception sur lequels je ne pouvais pas passer.·le 25 août 21:34
pierre 2 the minimalist:.le surgeon 22 joli petit bateau mais pour vivre a bord ca doit etre dur·le 25 août 21:46
ED850:Oui, à propos de Victoria, t'avais le victorian, de chez Wauquiez, très joli petit bateau, et aussi l'atlante, de Mallard. Des coques en forme, aux mouvements doux et marins.·le 25 août 23:03
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pierre 2 the minimalistpierre 2 the minimalist
1j

Que veux tu faire avec ce bateau ,du cabotage ou des traversees

creek:J'aimerais un peu des deux , cabotage et traversées si possible, tout en restant sur un bateau pas trop grand ni trop lourd pouvant se contenter d'un hors-bord , au moins pour les entrées sortie de port ce que j'ai fait avec mon précédent voilier de 8 m . Mais si possible différente d'un course croisière avec une quille profonde. Un bateau un peu plus compact et passe partout , capable d'échouage ou bequillage sans trop de difficultés . Cest ce qui m'a amené vers les edels 660 qiillard ou daimio (quille moulée , TE de 1m10 maxi) , le feeling 720 DL ou le Fantasia en DL entre autres . En France j'aime bien aussi le Gib sea 76 DL ou biquille mais il est assez rare , j'en ai pas trouvé en ce moment en occasion. Le Biloup 77 est toujours plus ou moins sur ma liste aussi, j'en ai d'ailleurs visité deux cet été , mais dans des endroits avec des places non disponibles ou hyper chers , et je me méfie un peu de ce genre de biquilles plutôt lents et peu performants au prés . J'aimerais quand même que ça reste un voilier assez bon à la voile , et pas trop fifty , bref toujours un problème de conpromis ;)·le 25 août 23:39
Jolly.rodjer:Biloup pas des bêtes de régates certes mais top en cabotage voir plus : voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]2f03bda .Sinon il y a le rm800 aussi·le 26 août 22:59
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graougraou
1j

Il me semble que l'arpège a de nombreux exemples de navigation hauturière, échoue bien avec des béquilles et qu'il est costaud... Mais pourquoi veux-tu forcément un bateau français ?

Rigil:L'Arpege c'est un grand bateau...A l'epoque même un gros "yacht" ! ·le 25 août 22:38
libenter:Ecume de mer (ou rève de mer si on veut plus petit) et Sangria.Des bateaux qui ont tracé de longues routes.Ensuite le Start 7 , facilement échouable mais quid de la construction?·le 25 août 22:49
creek:Je préfère un bateau pas trop lourd pour qu'il puisse se contenter d'un hors-bord et plutôt le trouver en France pour simplifier les démarches, pas trop loin quand même . Après si je trouve en France un bateau du style alors cape dory 25 , contest 27 où Albin Vega 27 ça peut m'intéresser aussi·le 25 août 23:43
SailorAlex:@Creek, si tu ouvres vers des bateaux comme ça, tu peux aussi considèrer un Folkboat non motorisé ou moteur HS, tu récupères l'espace pour du stockage et je pense principalement réservoir d'eau pour le voyage, et t'installes un HB pour le port ou te décoller d'une bulle et aller chercher un nuage avec un coup de risé gasoline dans la pétole. ·le 26 août 21:46
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rv56rv56
1j

Regarde aussi les contests

ED850:T'as un petit sturgeon 22 en vente en Bretagne sur lbc à 5000€·le 25 août 23:28
gorlann29:Oui, il est à Pont-Aven et je connais le propriétaire.Bateau très bien refait.·le 26 août 08:50
creek:Hello, merci pour l'info. Je ne l'ai pas trouvé sur leboncoin avec le nom·le 26 août 10:43
ED850:www.leboncoin.fr[...]5190981 ·le 26 août 10:58
creek:Merci!·le 26 août 11:01
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pierre 2 the minimalistpierre 2 the minimalist
1j

Petit bateau solide et marin ,et rapide en plus le jouet 24 ,un hollandais a fait un tours du monde avec !

gorlann29:Oui, d' ailleurs un autre, Tikipuk à fait l' année dernière le Jester Açores Challenge, puis Madère, Canaries, Cap Vert, hivernage aux Antilles et désormais sur le St-Laurent. L' été d' avant, il était aux Féroée et un tour d' Atlantique l' année encore avant. Bravo à lui!·le 26 août 08:54
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pierre 2 the minimalistpierre 2 the minimalist
1j

Petit bateau solide et marin ,et rapide en plus le jouet 24 ,un hollandais a fait un tours du monde avec !

Django:2 tours du monde en fait, je l'ai rencontré à Curaçao, il m'a chanté les louanges du jouet 24...·le 26 août 11:22
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MatsylMatsyl
1j

C’est costaud, habitable et marin, Un Amel super mistral

gorlann29gorlann29
18h

Bonjour,

dans les petits croiseurs quillards échouables facilement (mais à quille rapportée) il y a aussi le Cognac en PTE, aux excellentes qualités marines (lui rajouter un aileron costaud devant le safran pour du hauturier, comme les Muscadet et Serpentaire d' ailleurs).

creek:J'avais noté qu'il avait de bonne qualité en effet .Pour simplifier l'entretien je préférerais un polyester , c'est pour ça que dans cette catégorie j avais aussi noté des bateaux comme le dufour 1800 , un peu moins de 8 m en version pte quille a bulbe, et quelques autres.J'avais aussi visité un Brio DL et un kelt 620 ( en plutôt mauvais état les deux ) ,mais surtout ça reste vraiment spartiate , surtout le kelt, à l'intérieur , même si je suis minimaliste ;) . Surtout pour amener suffisamment de vivres, eau, stock et pour envisager des navigations plus longues en duo ou avec un équipier .
Peut-être que rester à 7 m minimum est préférable. Sinon l'edel 660 coche beaucoup de critères que j'aime. (Pte, quille moulée, hb, toit relevable, transportable en option, etc) ·le 26 août 10:50
Flora :):Merci, ça me fait penser à un vieil ami disparu qui a traversé de Bretagne aux Antilles avec un Cognac, malheureusement perdu sur "Petite Terre", manque de veille. Lui, sa compagne et le chien avaient été secourus par un pêcheur de la Désirade, mais le bateau était un tas d'allumettes au bout de quelques heures... plusieurs années plus tard, ils étaient repartis avec un grand bateau construit en amateur chez moi en banlieue toulousaine, dénommé bien entendu "Petite Terre" !·le 26 août 10:54
creek:Cela dit à choisir je préférerais partir sur un un 6 m 60 avec greement dormant refait ou neuf , de bonnes voiles neuves, moteur hors-bord en état top , plutôt qu'avec un 9 m usé au niveau gréement , voiles et un moteur inboard fatigué·le 26 août 10:59
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MatsylMatsyl
15h

@creek, je ne comprends pas pourquoi un petit bateau, d’expérience, nous avons vraiment commencé à voyager sur un petit voilier, un Edel3 très bon bateau, relativement confortable, mais c’est l’enfer quand le temps tourne mal, une fois nous à suffit pour comprendre qu’il faut plus grand. Le bateau à tenu car il était bien préparé, le gréement était neuf.

ED850:Je pense qu'un petit bateau peut être sur. Par contre, le mauvais temps commence tôt. On est rentrés une fois des scillys, tout dessus avec un peu de vent et on a lu un article sur 3 petits bateaux (corsaire, cavale et cap corse) qui avaient fait la traversée de la Manche le même jour et décrivaient de très dures conditions. Mais c'est plus une question de confort que de réelle sécurité. ·le 26 août 11:39
creek:@Matsyl,Pour moi, chercher le plus petit bateau suffisant , y compris pour vie à bord ou aller loin , c'est d'abord une question de goût personnel. j'aime le minimalisme , y compris à terre . J'ai vécu assez longtemps avec juste un sac à dos ou un vélo de voyage et une tente, j'ai même été plus content quand j'ai revendu ma bagnole en France il y a plus de 10 ans . Pour les bateaux j'ai trouvé plus agréable et finalement plus sur la vie à bord et mes navigation au Japon avec mon 8 m , plutôt qu'avec mon 9 m . Je sortaiset naviguais beaucoup plus souvent er longtemps, les voiles pouvaient se hisser rapidement à la main, se bordaient souvent à la main, avec un vent modéré. alors que le winch était quasi obligatoire dans les mêmes conditions sur le 9 m. le 8 m pouvait se contenter d'un hors-bord assez facilement, je n'utilisais le moteur que pour entrer et sortie de ports, et bien sûr le budget était aussi beaucoup plus cool y compris pour quelques réparations maintenance, place de port, la quantité d'antifouling , exetera. Avec l'expérience j'ai trouvé que 8 m était largement suffisant , y compris à deux, et que je n'avais pas besoin de 9 m , alors pourquoi vouloir plus grand ? Je n'ai pas navigué souvent dans des conditions de gros temps ou en traversée jusque-là , même si j'ai parfois eu des conditions assez dures, mais j'avais toujours l'impression de mieux maîtriser le bateau sur le 8 m d'autant plus en solo. Je continuais souvent à la voile dans des conditions costauds de vent et de mer quand les quelques voiliers japonais de 10 ou 12 m que je croisais avaient tout affalé et avancaient au moteur pour ne pas etre dépassés. Bien sûr la question du budget entre en compte quand même, je suis prudent sur mes dépenses et ma situation. En ce moment j'hésite entre me trouver un petit bateau costaud en France , pour tenter un parcours y compris vers l'ouest on va dire , ou alors revenir au Japon où reste le plus souvent ma compagne . En ce moment par exemple j'ai un ami voileux japonais qui pourrait aller visiter vers Osaka un Sundream 28 DL qui peut m intéresser, rare bateau français là bas, qui est un voilier bien sûr beaucoup plus confortable qu'un 6 ou 7 m, il est pas très cher là-bas vendu 6300 € en yen en ce moment (parce que la décote des bateaux d'occas ou même des voitures est beaucoup plus rapide au Japon qu'en Europe par exemple.) Par contre malgré le prix d'achat modeste, pour avoir eu un 9 m au Japon aussi , je sais que le cout de la place , l'entretien, les changements parfois nécessaire de matériel , etc, tout devient exponentiellement beaucoup plus cher et compliqué, et je suis plus du genre à préférer dépenser moins et naviguer plus . D'autant plus que là-bas mon budget et mes moyens de me financer sont plutôt modestes aussi en tant qu'étranger. Voilà parmi les raisons principales ;)·le 26 août 12:17
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RV29NRV29N
15h

Bonjour

Plus haut Rigil évoque la croisière de Penneg en Islande en 1975, un Dauphin, construction de Jezequel, de 6,5 m.

Son récit et photos avaient déjà été postés sur le site, mais je les remets en pièces jointes. J'ai lu ce récit au cours de ma remontée solo du Cap Vert aux Açores en Juin, et il m'a beaucoup ému. Du fait de l'originalité de cette navigation sur cette petite unité, mais plus encore de la richesse des rencontres décrites au fil des escales en Irlande, Ecosse et Islande. Pour avoir un peu parcouru ces eaux (pas encore l'Islande, mais ça viendra), je suis un peu "jaloux" de ces rencontres qui ne sont pas absentes de mes périples, mais néanmoins pas au niveau de la chaleur humaine qui ressort de ce récit.

Le-voyage-de-Penneg-1975.pdf
penneg phoo.docx
csb:Merci, c'est moi qui les avait postés sur un autre fil. J'avais rencontré Pierrick alors qu'il préparait son départ. J'avais une 12aine d'années et j'étais très impressionné. Il m'avait envoyé son récit à son retour.Mon père a possédé un dauphin jezequel durant 40 ans puis me l'avait legué et je l'ai gardé une dizaine d'années. J'ai rarement vu un bateau aussi sain. Même s'il est un peu gitard et mouilleur ·le 26 août 19:06
RV29N:Qd mon précédent bateau (un Mopelia) était basé au Diben en baie de Morlaix je croisais souvent ces bateaux Jezequel d une harmonie et d une finition incomparable. Je trouvais parfois un peu de snobisme dans les équipages qui les menaient et qui ne répondaient pas à mes salutations à l échouage dans le port de l Île de Batz et parfois aux Scilly aussi... pure subjectivité jalouse, j en conviendrai sans pb ;-)·le 26 août 20:14
Rigil:Merci !Effectivement, des petits bateaux mais un autre monde.Même les petits cat-boats de 4.50 sont merveilleux·le 26 août 21:15
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MojiThauMojiThau
9h

Un Corribee, comme Helen Mac Arthur
Un Drascombe, il y en a plusieurs qui ont navigué au loin.
Pascal

SailorAlex:Le Drascombe Lugger, un jour je ferais un voyage avec ! Ca me fait rêver. Sinon ça sera un Doris si j'en trouve un à pas cher à Terre Neuve :)·le 26 août 18:06
pierre 2 the minimalist:Sailoralex : pouce !·le 26 août 18:50
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DjangoDjango
8h

Si j'avais 20 ans...je me démerderais pour gagner plein de pognons...
Mais si je rêvais de faire un truc avec un petit bateau, sans être Yann Quenet, je choisirais un Coco, rapide, marin, raide à la toile et stable au cap...

pierre 2 the minimalist:Il manque des toilettes sur le coco !!!!!!!·le 26 août 21:37
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ED850ED850
7h

Un des trucs agreables sur les petits bateaux, c'est qu'on en trouve des peu équipés. Ce n'est pas directement lié à la taille, mais des qu'on depasse 10/12m et plus on accroit la taille (c'est encore plus flagrant Sur les catas), plus il est difficile de trouver des bateaux simples, avec du mecanique et sans le "tout electrique). Un bon wharram simple et marin peut etre aussi une alternative pour toi.

BWV 1068:Peut être que quelque chose m'échappe, mais je ne vois pas trop ce qu'il peut y avoir comme équipements supplémentaires (en dehors du deuxième moteur) sur les catas par rapport aux monocoque de même taille souvent suréquipés.·le 26 août 19:49
libenter:Tu n'as pas connu le cata de Jean Dumonet (restaurant Joséphine , rue du cherche midi à Paris)Il y avait une table de ferme et une batterie de cuisine de chef étoilé.Et une énorme cave à vin·le 26 août 19:57
ED850:Beaucoup de choses ont l'air de t'echapper. En fait, plus les bateaux sont chers, plus les proprietaires se croient obligés de mettre tout l'inventairek à la Boris Vian à bord. Comme les catas coutent une blinde, c'est encore plus flagrant. A part les wharram et la philosophie de ceux qui les montent, il est tres rare de trouver des catas non usines à gaz Mais c'est aussi vrai sur les monocoques d'une certaine taille. Trouver un bateau de 14m simple et équipé mécaniquement sans plethores de trucs electriques et electroniques est difficile. C'est l'avantage des petits bateaux·le 26 août 20:17
libenter:"Beaucoup de choses ont l'air de t'echapper. "C'est à moi que ça s'adresse?Parce que ça ne m'échappe plus depuis la deuxième moitié des années 80.Et que je suis adepte d'une grande simplicité dans les équipements depuis mon premier bateau (1985)·le 26 août 20:24
ED850:Eh non libenter, c'etait une reponse au post d'avant, de BWV qui disait "quelque chose m'echappe". Excuse moi, je ne voulait pas te froisser·le 26 août 20:36
Rigil:Ah ah Ed, tu aurais vu mon Amphitrite ! 🤣Un sondeur, une VHF de base...même pas de pilote !Le seul luxe : des lazy-bags.·le 26 août 21:19
pierre 2 the minimalist:Bonne analyse Ed 850 ,sur la simplicité des petits bateaux ,mais ça decoule surement d’un manque de finance ·le 26 août 21:34
ED850:Pas que. On dépense peu en voyage en bateau et de nos 2 retraites, une va en épargne. On pourrait bien se payer pas mal de trucs, mais j'aime pas bricoler, j'aime pas payer des réparateurs et je suis encore capable de border moi même mon génois sans winch électrique, faire une manœuvre sans propulseur, faire ma route sans routage, pomper mon caca moi même, récupérer l'eau de pluie sans dessal, aller à terre avec mon anexe à voile et ne pas empanner sans frein de bôme. Tout ça n'est en aucun cas une question financière, mais je reste persuadé que beaucoup de gens se porteraient bien mieux et seraient beaucoup moins stressés par "la panne" s'ils navigaient plus simplement.·le 26 août 22:33
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Phare du monde

  • 4.5 (164)

2022