Petit souci de clipsage sur moteur HB Mariner 4cv

Bonjour a tous !

Je viens de placer mon moteur HB 4cv Mariner sur la chaise de mon petit bateau.

Mais en le mettant a poste, je m'aperçois que la partie articulée servant a relever ou baisser le moteur ne s'enclenche pas, car une des partie basse de l'ensemble (crochets barre de fixation) se retrouve bloqué par une sorte d'axe chromé qui viens buter dessus et l'empeche de descendre d'un petit demi centimetre qui permettrais l'accrochage.

Comme en relisant mon post cela ressemble a du charabia, j'ai donc pris des photos, et tenté de faire un shéma en nommant les points douteux par des lettres.

J'ai nommé les crochets: A
J'ai nommé l'axe chromé qui empêche l'accroche : C
J'ai nommé l'axe sur le lequel pivote les crochets : Y
J'ai nommé le point ou viens buter la partie basse : B

Ca fait un peu cours de géométrie (désolé) mais voila le probleme :

Lorsque je rabaisse le moteur pour le mettre en position d'utilisation, il pivote normalement autour de son axe: Y mais il ne parvient pas à s'enclencher a fond, de manière a ce que les crochets: A qui devraient se rabattre normalement sur un axe fixe pour bloquer le moteur en position basse.

En effet, lorsque je baisse le moteur, la partie basse de l'ensemble pivotant : B vient buter sur un axe chromé : C

Donc ma question est : Est ce normal Docteur ????

Pourquoi l'axe chromé viens t'il buter sur la partie basse: C ?

ET comment résoudre ce probleme afin que mon moteur puisse se vérouiller en position basse?

Merci mille fois de votre aide, car je ne connais pas grand chose en moteur HB et que les grands savants de la mécanique nautique me pardonne d'avoir osé nommer des parties qui ont très certainement un nom mystique que j'ignore encore...

Pour me faire pardonner je distribue gratuitement des Dolipranne ...

Merci !!!!!

L'équipage
07 fév. 2016
07 fév. 2016

Bonsoir,
es-tu sûr que ton moteur est bien au point mort lorsque tu le descends?
Il me semble de mémoire qu' il y un verrouillage actionné par le levier d' inverseur, qui permet, lorsque tu enclenche la marche-arrière que le moteur ne se relève pas.
Si la MA est actionnée, tu ne peux pas descendre totalement le moteur, à voire.
Gorlann

07 fév. 2016

Bonsoir Gorlann

Merci pour ta réponse, effectivement, je viens d'aller vérifier, et lorsque j'enclenche la M.AR le petit axe chromé qui bloque, se met a descendre et cela permet aux crochets de s'enclencher...

Par contre dés que je remet au P.M ou en M.AV l'axe remonte et les crochets sont repoussés vers le haut, donc le moteur n'est plus stabilisé en position vérouillé. Est ce normal ?
Merci

07 fév. 2016

C 'est tout-à fait normal car quand tu es en marche avant, la poussée de l' hélice plaque ton moteur contre la chaise et le fait que le relevage ne soit pas verrouillé est une sécurité si l' embase heurte un obstacle, le moteur peut remonter sans arracher la chaise.
Par contre, lorsque tu passes en marche arrière, sans le verrouillage le moteur va remonter.
Gorlann

Quelque part entre Sognefjord et Måløy, Norvège.

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