petite voie d'eau détestable!!!

non, tout est clair niveau durites, ça vient d'endessous le berceau, je dirai par endessous du joint sail drive, sans doute a la jonction du berceau et de la coque...

Âge du joint de Sail Drive ? Chez Volvo ils préconisent un changement au bout de 7 ans.

age mystere, date sans doute de l'install moteur en 95... de l'extérieur il parait bien... mais peut etre y en a t il un autre en dessous... par contre, là, c est une embase selva, gréffée sur un lombardini... aussi pour ce qui est des pieces...

non je ne pense pas , il y a deux strat une par l'intérieur sous le soufflet qui relie le bâti à la coque ,c'est peu être par là que l'eau rentre ,ça tu peux le verifier par l'exterieur le bato à terre ,cette strat doit être parfaite ,
après c'est autour du bati pour solidifier le tout ,normalement elle doit être bien réalisée aussi mais c'est mois important .
tu peux faire un trou dedans pour voir d'il y a de l'eau à l'interieur ,si c'est le cas c'est la strat intérieure qui n'est plus étanche ,donc à refaire soigneusement à l'epoxy et au bi biais avec un bonne reprise sous la coque
alain

J'imagine que tu as vérifié que c'est bien de l'eau salée. J'ai eu la même sale petite fuite sur mon volvo 2020 dans mon bavaria 32. J'ai eu peur aussi que ça vienne du SD mais en fait c'etait les roulements de la pompe a eau qui étaient fatigués, d'où micro fuite, l'eau coulait doucement via un tuyau jusque sous le moteur. Depuis changement des dits roulements, plus d'eau. J'espère que ce sera aussi simple pour toi...

résolu, en fait, y'a du avoir un jour un appui sous le sail, ça a entrainé une légére fissure dans lespéce de tunnel qui relie la coque au berceau... sur l'arriére, donc, sous voile et au moteur ça rentrait et a l'arret quasi quedal... bon, j'ai calfaté ça vite fait sous l'eau avec un mélange epoxy , et je restratifiérai à sec quand ça aura séché... merci en tout ças...;-)