photos de montage chauffage voilier

air-pulsé, poële, radiateurs ????? :reflechi:

ici ca y va bien en ce moment l'air pulsé,ya de l'air dehors

voir le site de FULUP
A+
www.portanna.org[...]-moteur

Bon, partant du fait que tu as envie d'avoir chaud sans faire dans l'exotique, on va pas réinventer la roue.
Pour 35 pieds, il te faut un chauffage d'environ 4 Kw de puissance maxi.
Même si les chauffages à eau ont de grands avantages, ils sont à réserver aux plus gros bateaux ne fusse que pour une question de consommation électrique.
Bref, chaudière à air pulsé. Deux marques monopolisent la quasi totalité du marché, sont fiables et réparables dans à peu près toutes contrées civilisées : WEBASTO (EVO 3900) & EBERSPACHER (D4).
Pour l'installation, il faut d'abord connaître ton bateau sur le bout des doigts. Il faut aussi observer pour où le constructeur aurait fait passer les conduites si l'option avait été prise. Essaye d'éviter de passer sous le frigo...
Ensuite, la séance de contorsion commence pour aller faire les trous diam 90 mm et faire passer les conduites. L'idéal est de les isoler car la déperdition n'est pas négligeable mais ce n'est pas toujours facile.
Il faut une bouche au niveau du carré (près de la TàC dans un SO 35) en diam 90 non obturable suivi d'un T avec réduction à 60 pour la cabine AV. Pour l'arrière un (ou deux) T 90-60-90, une bouche obturable en 60 mm dans la cabine et une dans les toilettes (indispensable si tu veux utiliser le chauffage pour sècher des vêtements). Ensuite, via les coffres, une gaine de 60 mm (isolée si possible) jusqu'à la cabine AV et une bouche obturable.
Après (ou avant selon les goûts) il faut installer la chaudière de préférence parallèlement à l'axe du bateau. Un support en CP 18 mm stratifié convenablement quelque part fera l'affaire. Il faut d'abord voir ou tu mets la sortie de cheminée qui devra être au-dessus du niveau de la chaudière.
Le reste n'est que de la plomberie et de l'électricité. Il faut veiller à ce que la pompe à fuel soit fixée le plus souplement possible sinon elle transmets ses vibrations au reste du bateau. En principe, il faut également veiller à ce que l'alimentation électrique soit permanente y compris après ouverture du coupe-circuit (sans oublier le fusible pour autant).
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Considère qu'un bricoleur moyen mettra un WE pour installer la chaudière et un WE pour les gaines + avant 1 WE pour réfléchir avant de commencer et explorer tous les recoins du bateau.

Bonsoir
J'ai dans mon feeling 346 un wallas 1800 chauffage très économique tant en pétrole qu'en électricité ( je n'ai pas de 220v au ponton).
Je ne chauffe que le carré et la cabine arrière, la cabine avant étant fermée, j'obtiens environ 13 ° au dessus de la température extérieure . J'ai organisé mon installation de façon à démonter la chaudière l'hiver, j'en suis content.

Tout ce qui est dit est très valable (par expérience perso sur 3 bateaux)
Si vous faites du hauturier, pensez à une bouche d'air chaud réglable dans le placard à cirés.
Ceci étant, c'est sur le chapitre séchage que les chauffages à air chaud pulsé ont un avantage déterminant sur tout autre système.
Je pense qu'un 2200 W. est suffisant pour un 35' , 3 cabines.
Bien entendu, un 4 kW chauffera plus vite initialement.
Pour ceux qui voudraient la doc marine du montage Eberspächer, je peux la transmettre en MP

Promis je ferai quelques photos de l'installation lors de mon prochain passage sur le Boat.
Cdt

Pour Jojuel,
Voici une photo du chauffage installé sur mon bateau.
Ce n'est que la chaudière, le reste de l'installation est pratiquement complètement caché et donc peu photogénique

Non l'isolation est faite "maison". Ce sont des feuille de néoprène (je pense) achetée chez un grossiste en plomberie en format 1mX1mX12mm d'épaisseur chez un grosste en plomberie. Je les ai découpée pour former des sections emballant les tubes. Elle sont maintenue par des colliers plastiques (sur l'extérieur de l'isolant, c'est à peine tiède). Pour les endroits où il y a moins de place pour mettre un cm d'isolant autour, j'ai utilisé les isolants de gaines "theromoduct" de Webasto, assez chère mais presque aussi efficaces. A éviter : les gaines isolées bâtiment dont l'isolant est en laine de roche. ça accumule l'humidité.

les isolants de gaine tu as aussi en version autocollantes chez un vendeur en plomberie de diff diamètres
mais il faut qd meme mettre des rislans
le plombiers mettent ça sur toutes les installe modernes