Pièces à changer périodicité

En aviation sans doute, mais sur un moteur de bateau surement pas...
maintenant démonter le coude pour en vérifier l'état c'est une bonne idée, comme pour la turbine de la pompe à eau, mais de la en faire poser un neuf tous les deux ans!!belle rente pour le mécano.De plus on trouve des coudes en inox pour bien moins cher.

c'est à la limite de la vente forcée ...
as tu signé un bon de commande avant les travaux ???
normalement c'est la loi ..
alain

Bonjour,
J'ai du changer le coude d'échappement du Yanmar de mon bateau, il était percé, il avait 15 ans d'âge, heureusement que ce n'est pas tous les deux ans parceque j'ai eu du mal à accepter le prix de 650 euros. Pas de main d'œuvre, je l'ai fait moi-même, très rapide et très simple à faire si on peut dévisser les goujons ou au moins les écrous. Les pièces Yanmar sont excessivement chères en France.

Volvo préconise un démontage tous les 3 ans, une vérification tous les 200 h est trés préventive, tous les 300h réaliste, mon actuel a 550h, 2eme démontage et il est correct, quel que soit la marque moteur cela semble correct. Le concessionnaire semble chercher le pigeon....

didier78,si ton pro est plutôt un chasseur de pigeons qu'un mécano digne de ce nom ,ce n'est pas marqué sur sa figure ,les pires escrocs on leur donne le bons dieu sans confession ..
je ne pense pas que ce soit ton mécano habituel ,donc le bon de commande
avant travaux te permet de contester .
si tu l'avais fait je doute qu'il t'aurait imposer ce remplacement ..qui n'est préconisé par personne, même pas par yanmar .
et comme les prix sont libres tu n'as aucun recours ..
garde le premier en spare tu le changeras dans 10 ans au moins ..
alain
:-(

C'ést mon mécano habituel jusqu'à présent que pour des révisions
Mais pour détailler l'histoire je viens de recevoir un courrier / facture et il y est noté ... le goujon du coude d'échappement a cassé lors de la déposé. Ça sent la connerie non! Et autre point. Il a changé qu'un goujon () ca fait pro? Il y a qu'un goujon qui s'use par assemblage il a pas de chance.

Mettre un joint neuf, c'est mieux. :heu:

Le soucis, pour Yanmar tout du moins, est le prix pratiqué en France par Fenwick. La même pièce est vendue moitié prix aux US, taxes, transport et TVA comprises; mais au dernier moment, la commande n'est pas honorée, exportation interdite vers la France... J'ai essayé de me procurer des pièces Yanmar aux US, impossible.
Reste la solution de l'adaptable à moins cher.

Et bien moi j’ai essayé et j’ai essuyé un refus d’exportation pour la France.
Tant mieux si c’est maintenant possible car les prix sont plus accessibles.

Pour la depose tu devisse les goujons et tu les graisse bien pour la repose, sinon ils peuvent se gripper et casser...
Pour le nettoyage, grattage au tournevis, fil de fer, brosse metallique a tige longue sur perceuse etc... Degraissage et peinture antirouille + deux couches de peinture en bombe et roule ma poule.
Comme dit Margotte penser à changer le joint si necessaire.

J'ai détartré mon coude (modèle avec rehausse) qui était totalement obstrué en le trempant le temps nécessaire dans de l'acide chloridrique à 23 %