Pièces alternateur Hitachi ?

Bonjour,
Le régulateur de l'alternateur est à changer.
L'alternateur testé m'envoie du 19v et m'a fusillé une batterie.
Impossible de trouver les pièces pour cet alternateur.
Avez-vous une idée ?
J'ai téléphoné à Hitachi, ils ne savent pas quelle est la filiale qui s'occupe de ces pièces.
Merci

L'équipage
08 juin 2018
08 juin 201808 juin 2018

Bonjour.
Il y a quelques années, sur un ys12, je n'avais rien trouvé chez Hitachi à un prix "normal" j'avais monté un régulateur récupéré sur une vieille GS,
ça a marché 3 ans avant que je change le moteur.
JC

08 juin 2018

Tu es dans quel coin?

08 juin 2018

Merci de vos réponses je suis vers quimper.

08 juin 2018

Je circule aussi en ile de France.

08 juin 2018

Désolé j'avais un dépanneur sur Combourg.

08 juin 2018

Je me déplace souvent en ile de France.

08 juin 2018

Si tu ne trouves pas le régulateur, il y a des boîtes qui font des échanges standard d'alternateur.

08 juin 2018

Trouves un recul pour un alternateur équivalent en puissance, et en fonctionnement (regul sur triolet, alim 12v et connexion lampe), le pb est qu'il ne sera pas remplaçable pin to pin, faut adapter, les regul fonctionnent tous de la même manière
JL.C

08 juin 2018

Cher Yanmar :
Du nouveau j 'ai eu des renseignements d'un responsable de Fenwick-yanmar.
Hitachi 60 A le prix a augmenté + de 900 euros chez Freinet.
Les pièces : Pas de régulateur seul. Le régulateur est couplé avec une pièce et vaut aussi cher que l'alternateur. Une aberration.
Surtout que cet alternateur est toujours vendu. Il est plus cher que le 120 amp
Même un concessionnaire ne propose plus ce type de matériel d'origine.
Voilà quelques infos.

09 juin 2018

Bonjour,
J’ai un Yanmar (Hitachi) 80A 12v neuf que je peux céder à moitié prix mais pas avant septembre.
Je l’avais acheté comme pièce de secours (jamais monté) pour mon précédent bateau.(moteur Yanmar 4JH2DTE) (bateau vendu il y a quelques mois). Mais il est dans mon garage et je suis actuellement en Grèce et ne rentrerai que début septembre.
Si ça peut attendre?
J’avais voulu acheter régulateur, charbons et pont de diodes en pièces de secours mais je n’avais pas trouvé, donc j’avais acheté un alternateur complet.
Attention le système régulation est particulier sur les Yanmar/Hitachi, si je me souviens bien la régulation se fait sur le moins, à l’inverse des Valéo (à vérifier).

J’avais trouvé le même alternateur aux US à environ 300$ ht dans plusieurs magasins sur internet mais à chaque fois « interdiction d’exportation vers la France »... voir si ça a changé. Le monopole Fenwick est pénible à supporter.

09 juin 2018

"Attention le système régulation est particulier sur les Yanmar/Hitachi, si je me souviens bien la régulation se fait sur le moins, à l’inverse des Valéo (à vérifier)."

Appart les alternateurs US, les Hitachi, Valéo, Bosh etc....même combat ils sont tous de "Type N" comme le 90% des alternateurs d’ailleurs.
Tant que l'on achète un alternateur avec son régulateur intégré, ce détail n'a pas trop d'importance pour son utilisateur.

09 juin 2018

Tu peux tenter de le porter chez un électricien auto pour qu'il le répare. Et qu'il en profite pour le passer au banc.

09 juin 2018

Salut,
Si tu donnais les caractéristiques de l'alternateur, voire celles du régulateur, ca aiderait...
Sinon, regarde un peu par ici...www.autospark.fr[...]/
Mamita

Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

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