Pièces détachées pour anemometre Raymarine Tacktick T120

je viens de le faire sur le mien, j'ai laissé la référence des pièces dans le post "améliorer anemometre taktik" , c'est un modèle à cage plastique pour en finir avec la corrosion.

Par contre moi ça n'a pas résolu mon soucis, en fait il y a 2 roulements, 1 en sortie et un à l'interieur en entrée, entre les deux il y a un tube plastique creux pour les espacer l'un de l'autre, ce tube est censé tenir dans une gorge minuscule.. au fil du temps la gorge ne se voit même plus et le tube se met donc à tourner avec les roulements et les ralentit/bloque, il faut donc que je trouve un moyen de fixer ce tube pour l'empêcher de tourner avec les roulements. (2 point de colle chaude devrait l'affaire)

Sinon je me sépare de l'ensemble, j'en ai plein le dos des réparations et j'ai besoin d'une girouette NMEA... toute les batterie (afficheur et aérien) neuve.

Bonjour j ai le même pb que toi le chantier naval a voulu me faire changer tout le dispositif en prétextant une usure du dispositif solaire mais la girouette fonctionne bien et l anémomètre est bien affiché quand je tourne les pales c est juste que ces derniers tournent très mal voir pas du tout en dessous de 8 10 noeuds
Je pense que c est Mecanique du coup ton systeme de roulement sur 1,2,3 roulement fonctionne t’il est ce facile à installer et quelle référence demandée car je n ai pas su leur dire vu que je n avais pas démonté le système
Merci pour ta réponse

Bonjour, je cherche a atteindre les batteries sur mon anémo tacktik t120 . Plus de signal semble t il ?
Auriez vous un tuto ou une vidéo comme celle pour changer les roulements?
Cordialement

C est fait, je le reçois dans 3 jours ????

J'ai un capteur T120 : il a été échangé dans le cadre d'une garantie mais le modèle défectueux ne m'a pas été demandé.
Je ne sais pas ce qui ne fonctionne pas, par contre il est impeccable en apparence c'est à dire les godets, roulements, girouette, boitier...

Ils ont quelques problèmes avec cette gyrouette / anémométrique, et il y a une grosse dizaines d'année, il y a eu une vague de retour en SAV.

A part ça, depuis 12 ans, aucun problème avec cet équipement.

Le fait de ne pas avoir de cablage (à part alimentation de la tri-sonde passe coque) cela simplifie pas mal les choses, surtout quand c'est utilisé sur un bateau transportable comme celui de notre famille : pas de problème de connecteur qui perdent de leur étanchéité.

Bon alors j'ai trouvé, je mets le lien pour les autres :
boomerang.bzh[...]cktick/
Bonne journée.

pas, besoin de référence. tu prends un pied à coulisse et tu mesure diamètre extérieur, diamètre intérieur et épaisseur du roulement.
Tu va sur le site de 123 roulement et tu entre les données sur la page du site pour choisir un roulement.
Tu auras alors plusieurs références à toi de choisir ceux qui te sembles les mieux adaptés.