pilote hydraulique ...

J'installe actuellement une barre hydraulique LS sur mon voilier acier de 10,70 M et me pose des questions sur l'installation d'un pilote. J'envisage d'installer dans le circuit hydraulique une pompe électrique RV2 LS (lecombe et schmitt), quelle électronique choisir pour la commande ? Garmin ghp10, raymarine, simrad ... Faut-il ajouter l'interface écopilot préconisé par LS ? Merci par avance de vos retours d'expériences.

L'équipage
armenacarmenac
12 oct. 2013
Amzerzo35Amzerzo35
12 oct. 2013

La pompe va dépendre directement du vérin. Si c'est un Ls 32st16, pompe RV1, si c'est du 40st16 une type 2.
De là dépendra ensuite le type de pilote. Type 1 ou T2.
J'ai Perso du Raymarine en pilote de cockpit (SPX5) qui marche bien. Je passe cet hiver en vérin inboard T1, plus souple d'utilisation et plus silencieux avec un SPX10. J'ai toute satisfaction en ce matériel et en plus c'est garanti 3ans!

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armenacarmenac
12 oct. 2013

J'ai contacté kent marine qui m'a fourni en pompe et vérin LS et le technicien m'a effectivement conseillé une pompe RV2 pour un vérin 40DTP254. J'avais aussi pensé installer un pilote de cockpit genre SPX5, mais comme l'utilisation sera assez intensive, je pars pendant un an ou deux avec ma femme faire un deuxième tour, un pilote hydraulique m'a semblé plus approprié. Une garantie de 3 ans peut effectivement peser dans le choix.

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ChalkisChalkis
12 oct. 2013

Sur mon voilier j'ai une barre hydraulique LS, un vérin avec une pompe manuelle à la barre, pour le pilote une pompe LS RV2 commandée par un boîtier B&G AP1 (gamme Network) et son cadrant de commande.
Attention la pompe LS a un moteur pas à pas il me semble et n'est pas compatible avec toutes les commandes, à vérifier avant d'acheter.
Fiabilité très satisfaisante pour moi.

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armenacarmenac
12 oct. 2013

Il est vrai que B G était considéré comme la Rolls de l'électronique, merci pour l'info sur le moteur pas à pas, je vais me renseigner auprès du fournisseur.

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(correlation)(correlation)
12 oct. 2013

pour la marque prefzere simrad absolument parmi les marque citées.
pour la centrale d'alim commande; faut que tu connaissent le conso max de ton moteur a comparer avec les deux modele de base de chez simrad ( ac28 et ac 42 je crois), dans les doc ils donne le courant max en sorie disponible.

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armenacarmenac
12 oct. 2013

motutunga, pourrais tu me préciser pourquoi tu préfères Simrad aux autres modèles : Qualité, utilisation, fonctionnement ...

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tongafijitongafiji
12 oct. 2013

regarde aussi FURUNO.

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matelot@19001matelot@19001
24 oct. 2013

Motutunga, qu'est-ce qui te fais préférer Simrad ? :scie: ;-)

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(60nora)(60nora)
24 oct. 2013

généralement simrad est plutôt du matériel utilisé en professionnel alors que le reste serait plutôt grand public
alain

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jpg55ajpg55a
24 oct. 2013

J'ai fait une installation similaire
barre a roue hydraulique avec 1 pompe pour la barre et une pompe LS pour le vérin
Cette pompe est commandée par une centrale Raymarine avec renvoie sur un cadran
Cela fonctionne super bien, le seul inconvénient est que je ne peux pas prendre de repère sur la barre a roue car lorsque je branche le pilote elle se positionne a cette endroit lors de l'arrêt du pilote
Je n'ai pas les donnée du pilote en mémoire mais lors d'un prochain voyage a mon bateau je peux te donner toute ses infos
Comme je navigue pratiquement que seul se pilote est top

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armenacarmenac
24 oct. 2013

Merci pour ta réponse, effectivement les infos sur ton matériel m'intéressent, type de calculateur, de pompe, pupitre de commande, sans vouloir te déranger, si par hasard tu es dans le morbihan, j'aimerais bien jeter un coup d'oeil sur ton installation car je compte l'installer moi même, comme j'ai fait pour tout le reste et je n'ai pas d'expérience en hydraulique, mais j'en suis encore au choix du matériel.

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PABAPABA
24 oct. 2013

Perso je les monte avec du SPX30 Raymarine (maintenant ACU400) avec un courant de 30A. Peut être un peu surdimensionné, mais pour la RV2 LS recommende une protection de 25A. Le ACU200 avec un courant de 15A paraît faible. Ceci dit je ne connais pas le courant effectivement consommé, mais il faut voir avec le courant d'appel. Je connais peut-être un pack SPX30 à récupérer, neuf, si ça t'intéresse.
L'EV "économie d'énergie" paraît intéressante mais je ne l'ai jamais testée. Ceci dit elle ne te concerne pas si tu as un système hydraulique de barre à roue, car tu n'as pas besoin d'électrovanne du tout.
La pompe électrique doit être placée sous la pompe manuelle avec un trajet sans point haut entre les deux.

@Chalkis
Moteur pas à pas ? Non, la RV2 a bien un moteur à CC classique. Un moteur pas à pas aurait 4 fils.

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armenacarmenac
24 oct. 2013

Le courant maxi consommé par la pompe RV2 est donné de 20 à
25 A. Effectivement je viens de relire et l'écopilot 12V sert à commander une électrovanne et non la pompe électrique hydraulique comme je le pensais, merci pour l'info, je dois avouer qu' en hydraulique, mes connaissances proviennent uniquement des renseignements glanés sur internet. Le pack SPX 30 pourrait m'intéresser.

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