Pilote Raymarine EVO100 Tiller

Bonjour
je viens de mettre en place mon nouveau pilote EVO 100 tiller
sur mon bateau et je trouve que lors d'un virement de bord en automatique, celui-ci se fait trop lentement
sur une mer formée au prés, il y a une perte de vitesse d'ou un manque à virer
Y a t'il un paramétrage à faire?
Merci pour vos reponses

L'équipage
31 mars 2018
31 mars 201831 mars 2018

Hello,

J'ai remarqué également que le virement de bord est lent.
Beaucoup plus lent que quand j'avais le controleur ST4000 et un vérin identique.
Mais il me semble que cette vitesse est très variable.
Parfois le virement de bord est très lent, et ça panique à bord car tout se met à battre, et parfois c'est à vitesse normale.
Je n'ai rien trouvé dans les réglage qui pourrait influencer la vitesse.
Je ne suis pas arrivé non plus à isoler le paramètre extérieur qui influencerait cela: vitesse du bateau, du vent, angle du vent, de la gite... Puisque le pilote est relié au bus NMEA et dispose de tous ces paramètres extérieurs.
Le premier qui a trouvé a gagné.
Je retesterai là prochaine fois.

La maj des firmwares (EV, ACU, P70...) ne règlent pas ce phénomène.

Amicalement.
FX

28 fév. 2022

Bonjour fxvt, je comprend donc que le vérin du st4000 peux avoir différents contrôleurs ? Ça m’arrangerait bien puisqu’il ne me reste que le vérin de mon 4000 et impossible de mettre la main sur un contrôleur d’origine.
Mais c’est peut être un autre sujet

28 fév. 2022

Bonjour,
je viens de monter le pilote Evolutions 100 de Raymarine sur mon Feeling32 avec le vérin en remplacement du ST4000 plus et son Fluxgate. (j'ai vendu ce ST4000+ sur le boncoin après une vérification chez DEP'TRON au Crouesty.
Cela marche très bien.

31 mars 2018

eh bien....
moi qui vais bientot en installer un...!!
plus exactement le faire faire par installateur r.marine....

31 mars 2018

Slt Zerauqat
Pose la question à ton installateur r.marine et tiens nous informés
Amicalement

31 mars 2018

Hello Guy,

T'inquiète.
Même si c'est un petit défaut, ça reste un très bon pilote.
A supposer d'abord que ce soit un véritable défaut et pas un mauvais réglage de notre part à TGV et à moi-même.
Je me sers systématiquement du virement de bord auto, et c'est quand même très gérable et utilisable.

Amicalement.
FX

01 avr. 2018

Slt à trs
Toujours pas de retour d’expérience sur ce sujet?
Cordialement

01 avr. 2018

c'est justement cette lenteur et l'exés de barre au portant qui m'a fait installer un intégré ,j'ai eu un empannage sauvage par petit temps ou le bout du whisbone m'est passé à 5cm de la tête .
avec le garmin c'est du degré près à toutes les allures et je peux paramétrer mes angles pour les virements de bord ..
alain

02 avr. 2018

Bonjour,
Pour ma part, ce pilote EV 100 me convient parfaitement, il est toujours en fonction quelque soit le temps et l’allure.
En solo pour les virements de bord, après avoir programmé le virement, j’ajoute 10° le temps de border mon Génois, (le mouvement est accéléré) puis je reviens un peu dans le vent. Le temps du réglage permet au bateau de reprendre sa vitesse de croisière.
ladesirade4.blogspot.fr[...]er.html
Cordialement
ALAIN

02 avr. 2018

Je fais la même chose avec mon SPX5, car le virement est un peu lent, je me suis retrouvé bout au vent par petit temps clapoteux.

03 avr. 2018

aprés usage je ne manquerai pas de vous informer...
y compris si lors de l installation j'apprend quelques infos/astuces/ou calibrages particuliers

21 fév. 2022

Bonsoir,

Presque 4 ans plus tard, je relance ce post. Tout simplement car j'ai testé en 2022 un voilier avec ce PA (RM evo100) , et pendant le virement de bord (par 5kt de vent ), le PA ralentit très fortement la rotation du voilier face au vent. Que faire ? Quelle calibration à faire (rien dans les menu, ou plus précisemment pas trouvé).

Merci d'avance de vos expériences en la matière.

Cordialement.
Denis.

21 fév. 2022

après essais et échanges avec un utilisateur
j'ai modifié l'angle d'un bord à l'autre à 100° cela aide bien.

Mais finalement je procède comme cela:
je sort du mode auto.
J'appui sur +10 ou - 10 en continu en buté
le bateau vire,je passe mon génois.
Quand j'estime que j'ai assez viré j'appuis sur auto la barre revient à 0 au centre et le bateau suit le nouveau cap.
je fignole mais réglages.

Pour empanner je met le bateau vent arrière, je borde ma GV et je fais +30 ou-30 voilà j'ai empanné, je passe mon génois et je fignole.

L'empannage est plus facile à faire.

22 fév. 2022

Merci du retour.
A tester sur l'eau.

28 fév. 2022

bande de fainéants .
alain

Phare de Calvia - ES - 29 juin 2021

Phare du monde

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2022