pilote st 4000

Bonjour
je viens d’acquérir un pilote autohelm st 4000

après câblage et mise sous tension.
j'ai bien le bip .mais aucune information sur l'écran.
avant de pouvoir l'installer sur le voilier.
j'ai fait rapidement un cablage avec comme alimentation direct le chargeur de batterie voiture. sans batterie
(12v 2A.)
car pas de batterie sous la main.

cela peut t'il venir du faite que j'ai pas assez de "power"

avant de recontacter le vendeur
j'ai besoins de vos lanternes.

bon vent a tous

L'équipage
lartistoclartistoc
14 juil. 2012
lesgemolesgemo
14 juil. 2012

je pense trop de power;en l'absence de batterie aux bornes du chargeur,la tension de sortie doit etre tres largement superieure a 12 v

Répondre
TahitiTahiti
14 juil. 2012

Confirmation, en fait brancher n'importe quoi sur un chargeur (ou panneau solaire,...) non connecté à une batterie est une excellente méthode pour griller un appareil. Si tu as de la chance il sera suffisamment bien protégé.
La suite m’intéresse pour ma culture perso : avec une batterie marche-t'il?

Répondre
Papy-ZoomPapy-Zoom
14 juil. 2012

ên effet, tahiti, j'ai grillé deux appareils en les alimentant directement avec un chargeur de batterie; je ne recommencerai pas, promis!

Répondre
(manuprenlair)(manuprenlair)
14 juil. 2012

Bonjour,

Lartistoc, tu ne risque rien avec ta manip !

Au pire la tension du chargeur va monté autour de 13.5v, ce qui arrive lorsque le bateau est au moteur.

Il faut savoir que pas mal de ST4000 ont un problème d'étanchéité.

Donc le 1er truc a faire lorsque tu achète d'occase un ST4000 c'est le démonter et verifier que le circuit imprimé ne comporte aucune (je dis bien aucune!) trace de corrosion (sulfate de cuivre se manifestant généralement sous forme d'un dépôt vert / bleu).

Il est vraisemblable que la panne que tu décris soit due à ce problème.

Il ne te reste plus qu'a te faire rembourser!

Répondre
TahitiTahiti
14 juil. 2012

Pas d'accord, c'est vrai avec un chargeur qui contient un peu d'électronique mais faux avec un chargeur bas de gamme.

Répondre
Amzerzo35Amzerzo35
14 juil. 2012

16V en sortie du mien...
Possible que le pilote ait cramé. Désolé

Répondre
lartistoclartistoc
14 juil. 2012

Merci a tous
j'ai essayé ce matin le pilote directement sur la batterie du voilier.
tous fonctionne. (le chargeur doit manquer en intensité)
bon a savoir si batterie trop déchargé le pilote se mettra en sonnerie longue.
il ne me reste plus qu'a faire une calibration.
Aussi
je vais démonter le boitier et vérifier si il y a de l'eau qui s'y est infiltré.

bon week end a tous

Répondre
pendruigpendruig
15 juil. 2012

Bonsoir, à ce propos tout dépends où tu vas placer le boitier mais s'il est aux intempéries cela vaut le cout de l'envelopper de film transparent protecteur ou du moins de scotcher les boutons.
Gilles
Perso je place maintenant le boitier de commande du pilote dans la descente à l'abri pour en avoir déjà claqué un. J'ai aussi une télécommande.
Gilles

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo

Phare du monde

  • 4.5 (20)

2022