placement rail d'écoute de grand' voile

Plus il travaille à l'arrière de la bôme et plus il est long plus il est efficace... mais plus il est est encombrant.
Si le bateau (et surtout la bôme) ne sont pas conçus avec des points de tire sur le roof, cette solution est a priori à exclure. La bôme n'est pas dimensionnée pour prendre un surcroit d'effort au milieu et le roof non plus.
Perso, j'avais le choix entre le système d'origine sur le roof avec 2 poulies et patte d'oie ou en option un rail d'1,8 m de long fixe en travers du cockpit. J'ai choisi le système d'origine mais après deux ans, j'ai mis un point de tire dans le fond du cockpit puis cette année, un rail amovible de 1 m juste devant la barre. ça va nettement mieux et je garde les réglages d'écoute et de rail sous la main tout en conservant un cockpit dégagé à l'escale (le meilleur des deux mondes en quelque sorte)

Sur les anciens, comme le mien, c'est à l'avant du cockpit. Il est efficace et ne gène ni au port, ni en mer. Il faut juste faire attention à ne pas empanner quand quelqu'un passe la tête depuis la descente.