Plan de pont, comment implanter des "retours de bosse de ris" vers le cockpit ?

Oui mais!?!?
Comment changer la direction de la bosse de ris en sortie de bôme????.
Sur ma bôme, j'ai "classiquement 2 réas qui orientent les 2 bosses de ris vers le winch posé sur le mat et 2 bloqueurs.

Si je veux monter une prise de ris du cockpit il faut que la bosse "remonte" vers l'oeuillet d'amure donc vers le HAUT avant de redescendre en pied de mat et ensuite vers le cockpit???

Pitalugue
Une bosse en continu , qui tire à la fois le guindant et la chute c'est très malin et ça marche très bien.

Il faut, effectivement régler le guindant d'abord en jouant entre drisse et bosse, puis, lorsque la position de la drisse (et donc du point d'amure) est fixée régler le point d'écoute.
La bosse coulisse alors sur le point d'amure sans action sur sa position.

Lorsque des poulies sont installées sur les points d'amure et d'écoute pour faire circuler la bosse c'est un vrai plaisir.

Les poulies...
...sont extraordinairement décisives.
Initialement, sur mon navire, le cheminement de la bosse se faisait au travers des œillets de ris.

La manœuvre était faisable, mais sans plus, au ponton, difficile et "rugueuse" en mer par vent modéré, et quasi impossible dans la brise.
En outre, ce montage induisait un écrasement du raban de voile par les ris qui ne me plaisait pas.

J'ai modifié le dispositif en plaçant, à poste, des oreilles de chien équipées de poulies dans les œillets. Toutes poulies sont du même côté de la voile, ce qui fait que les deux bosses circulent intégralement du même côté de la voile.
Lors de la prise de ris, il n'y a plus aucun problème de circulation de la bosse grâce aux poulies et les rabans ne sont plus endommagés puisqu'ils sont rabattus proprement du coté opposé aux bosses (voir détail sur photo jointe prise avec deux ris, rabans à tribord et bosses à bâbord).