Plus de propulsion

Comme c'est probablement un inverseur hydraulique il y a de fortes chances que le problème vient de la pompe.

Il faudrait voir si la marche arrière ne passe pas non plus.

Je sais que ce type d'inverseur Borg-Warner n'a pas le même nombre de disques en marche arrière qu'en marche avant.
Avec un pas droit la marche avant a plusieurs disques et en marche arrière il n'y en a qu'un (puisqu'on utilise que peu souvent la marche arrière).
Le problème pour les moteurs bâbord à pas gauche c'est que la marche avant est prise sur la marche arrière du même inverseur qu'en pas droit. Il n'y a donc qu'un seul disque pour la marche avant.
Ce ne sont en fait pas des inverseurs destinés à des bi-motorisations.
Je vous conseille plutôt un inverseur PRM, çà sont des inverseurs qui peuvent être utilisés avec un pas gauche ou droit (même nombre de disques marches Av et Ar).