Pod Watt and Sea

Bonjour,

Le mieux c'est de leur poser la question.
Maintenant avec ce genre de dispositif, c'est surtout l'hélice qui se manifeste.
Peu de chance qu'à 5 nœuds leur hélice fasse plus de bruit que la tienne au point mort.

En revanche, le boitier de contrôle pourrait éventuellement générer un peu de bruit haute fréquence, comme dans certaines alims à découpage ou les tramways.
Il faut voir.

Edit : D'après la doc

L’hydrogénérateur produit un ronflement ?
Cela signifie que les batteries sont chargées. L’hydrogénérateur se met en roue libre
produisant un bruit sourd, proche d’un ronflement. Dans ce cas, il est conseillé d’éteindre
l’appareil.

Egalement, ils annoncent une trainée de ~10 kg à 6 noeuds, ce qui se traduit par une puissance absorbée de presque 300W.
Toujours intéressant de comparer si c'est cohérent avec les chiffres de puissance de sortie annoncés..

Hello,
Je n'ai pas beaucoup eu le temps d'essayer l'engin, mais j'ai néanmoins un petit retour;
Lors de notre premier essai , batteries chargées car au ponton, le Pod s'est mis à faire un sacré bruit assez vite, car les batteries étaient pleines..;on a eu beau le couper et le débrayer, rien n'y a fait, la vibration ressentie était assez importante.
J'étais du coup entré dans la programmation, via le smartphone, et l'appli dédiée, et avait monté la valeur de charge au maxi(à plus de 14V contre 13.5V d'origine, il me semble), du coup, plus de souci sur la sortie suivante, les batteries n'atteignant jamais cette limite en nav.
Dernier conseil, il faut bien choisir son hélice, en fonction des polaires de son bateau...on s'était basé sur la vitesse "vendue"(8 noeuds de moyenne) par le constructeur, et donc on avait été très déçu du rendement d'une hélice à pas variable, le bateau ne l'atteignant que très rarement...
Sortie des avis du forum, le service technique de Wand and Sea semble très compétent, ne pas hésiter à leur poser des questions!

Ah ben ils prennent des conditions de labo "nominales", évidemment.
Dans la vraie vie en mer, comme disent Pat45 et Volubilis, c'est moins favorable.

En tout cas, ils indiquent "en moyenne" une puissance absorbée de 290-300 W à 6 nœuds, sans préciser avec quelle hélice, l'appareil ne peut donc restituer plus de 80% de ces valeurs à cette vitesse.