poele qui s'encrasse

poele qui s'encrasse
j'ai un dikinson antartique:pas de probleme ! mais a la mise en route il faut bien regler le ventilateur et ne pas envoyer trop de gasoil au depart : de toute maniere il y a des reglages possible . bien lire le mode d'emploi ,la cheminèe est aussi importante ! le mien tourne jour et nuit sans soucis cordialement captainwat

poele antartique
j'ai eu plusieurs refleks les 66 pas de probleme =demarrage aisè mais flue damper indispensable sur la cheminee si non devient rouge par tempete (aucun risque d'explosion) : refleks 62 = demarrage difficile en generale. par brouillard sans vent quasi impossible==ajouter un petit ventilateur d'ordinateur sous le poele pour le demarrage .j'utilise ces poeles depuis 40 ans mais suis passè à dickinson pour sa façilitè de demarrage . si vous avez achetè votre antartique neuf un guide tres complet à du vous etre remis (le super heater est il bien disposè dans le poele) avez vous montè un regulateur sur le tuyau de cheminèe? ces poeles fonctionnent dans les pires conditions pendant des mois sans la moidre attention mais le montage doit etre fait scrupuleusement (filtre à gasoil,arrivè d'air suffisante ,carburateur au centre et dans l'axe du bateau ,bien calibrer la molette de règlage bref tout ce qui est clairement defini dans le guide anglais cordialement captainwat

le demarage se fait toujours bien
le poele a ete acheté neuf car avant ceux d'occase que j'avais vu ne m'inspirai pas trop , j'ai une un webasto gros probleme , un taylor a petrole joli mais compliqué , un poele de garage a petrole le mieux pour l'instant avec secu pour l'air , mais il doit etre a l'horizontal parfait , pour le dickinson il y a une secu de surchauffe qui coupe le debit de fuel avec une sonde sur le tuyau de fumée , je me demande si ce n'est pas ça qui merde , il y a aussi un filtre a gasoil , le reservoir est a gravité tout est neuf aussi je ne comprends pas trop , je vais reprendre la doc point par point , le refleks qui me tentait etait le 60 un peu gros mais surement un bon poele

dickinson
je n'ai jamais mis de sonde de surchauffe sur aucun poele et j'avoue que votre soucis me laisse perplexe.......au bout de 5 jours il peu y avoir un peu de suie au fond du poele et le super heater doit etre nettoyè à chaque demarrage si vous utilisez des zeep ,voir aussi si de l'eau n èst pas passèe dans la cheminèe ,verifier aussi le tout petit filtre à l'entrèe du carbu .vous pouvez aussi mettre en bout de cheminèe un aspiromatic (sur toute les peniches) amliore enormement le tirage disponible au catalogue "toplicht" cordialement captainwat

je viens de trouver sur la doc le super heater
mais celui la n'est pas simple a nettoyer ,le goudron colle partout , je n'ai pas d'eau dans la cheminée car a chaque fois que le poele est eteint je remet le bouchon de pont etanche , je vais faire un essai sans secu de toute façon je reste toujours la quand il marche et j'ai un robinet de coupure a 1 metre du poele

dickinson et refleks ( additif )
ces poeles sont extremement sure !le seul vrai danger est d'essayer de rallumer un poele encore tres chaud et encore plein de vapeurs mais c'est pareil pour les poeles terrestes .pour ma part apres de longues annèes de navigations avec differents systemes je reste inconditionnel de ce type de chauffage et de ces deux marques pour leur fiabilitè et simplicitè . si vous ete loin de tout au bout du monde vous appreçirez sans doute de ne pas avoir à cogiter sur un bruleur recalcitrant ou a effectuer des mini soudures sur un circuit electronnique trop secouè le tout part moins 15 . si vous ete souvent au port avec un bon technicien reparateur agrèè (au cas ou)les systemes à air pulsè sont plus confortable (moins cosy) demarrent plus vite, chauffent tout le bateau assechent les cirès (font du bruit ) tout est fonction du programe et de son budget un weekend à dauville ne demande pas la meme logistique qu'un tour à tristan (sans à priori j'aime les deux) cordialement cptainwat