Poids du mât d'un Feeling 850 spécial

Bonsoir,
Connaissez-vous le poids d'origine du mât du 850 spécial. Où mieux encore la marque et la référence du profilé afin que je puisse trouver le poids au mètre linéaire. On m'en propose un pour mettre sur mon Folie Douce. Merci d'avance.

#Feeling

EMIMAT

05 jan. 2014

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Bonjour, Oui, je sais ça, mais j'avais l'inten... EMIMAT06 jan. 2014

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tu pourrais peut être contacter le fabricant du... papat06 jan. 2014

Merci beaucoup, le bras de levier sera le même ... EMIMAT06 jan. 2014

papat

06 jan. 2014

hello,
le feeling 850 spécial est gréée avec deux étages de barres de flèches "dans le plan". D'après ce que j'ai vu le folie douce est prévu avec un seul étage, je crains que ça risque de lui faire une grande perche... Tu as des infos sur la taille du mat du feeling 850 special et celui d'origine du folie douce ?
Y'a t'il un épontille sur le folie douce, je ne l'ai pas vu en googlant...

Ce que je sais avec certitude c'est que sur mon feeling 850 DL (pareil que le Quillard classique) le mat fait 10m50 et est gréé avec un seul étage de BDF.

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EMIMAT

06 jan. 2014

Bonjour,
Oui, je sais ça, mais j'avais l'intention de couper le mât et de décaler tous les accessoires (uniquement riveter) à l'identique du mât du Folie Douce. Celui du FD mesure 10,45 m et celui du feeling 11,33 m. Le seul problème est le poids du mât car effectivement je n'ai pas d'épontille mais uniquement une poutre. Pour ce qui est des barres de flèches, je ne garderai que les plus longues en les déplaçant : elles mesurent la même longueur.

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ecumeur LM

06 jan. 2014

ce n'est pas le poids qui joue pour les contraintes;c'est négligeable en rapport des efforts engendrés en navigation.
ce qui plus important, c'est le bras de levier des haubans et galhaubans...

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papat

06 jan. 2014

tu pourrais peut être contacter le fabricant du mat à tous les coups c'est soit un Selden, ZSpar ou un Sparcraft. Il est probable que ce mât n'est plus fabriqué mais ils pourront te donner un ordre de grandeur.

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EMIMAT

06 jan. 2014

Merci beaucoup, le bras de levier sera le même car barres de flèche à la même place. Un gréeur doit passer voir les mâts.

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