Pour une idée
www.alu-stock.es[...]-ronds/
Soit un peu plus de 50kg Le tube seul.
Lourd !!! nous avons réussi à porter le notre (13 m aussi) mais il y avait le grément dormant et courant ainsi que l'enrouleur. Nous étions 4 hommes et franchement très lourd sur 100 m (2 pauses sur le trajet avec deux femmes qui portaient les tréteaux)
Pour le trajet retour, nous avons emprunté 2 poubelles containers sur roulette de la municipalité pour déplacer le mat, solution top !!!
Un mât de 13m moderne pour un croiseur fait 5,5kg du mètre si il est un minimum solide, plus près de 6,5kg pour un mât ancien.
Tu rajoutes ce qu’il y a dessus et qui n’est pas forcément démonté... on arrive a plus de 100kg si il y a le gréement courant et dormant.
Les 50kg c’est pour un mat carbone (3,8kg du mètre) et surtout nu!
La question n'a pas de sens !
tu peux faire un mât de 13 m avec un profil a 2 kg au mètre sur un bateau sportif léger comme avec un profil a 15 kg au mètre sur un tank capable de faire 3 tours sur lui même sans trop casser grand chose.
A titre indicatif
sur des bateaux style 31.7, Sun Fast 32 les tubes sont a environ 4 kg au mètre pour environ 13 m au dessus du pont
sur un A35 c'est 4,2 kg/m pour 17 m au dessus de la quille.
Quelques exemples de profils en fonction du type de bateaux
www.vmgsoromap.com[...]04.html
un NF 270 c'est 4,2 kg / ml (équipe le A35 par exemple).
un NF 350 qui est déja un gros profil fait "seulement" 4,9 kg /ml
un NF 430 c'est 5,5 Kg / ml
alors 6 kg au ml pour 13 m de mât si c'est sur un 40 pieds peu voilé pourquoi pas,
mais si c'est sur un 30 / 35 pieds c'est hyper lourd.
Bon courage pour la suite.
