point de rosée

point de rosée
Tu peux téléphoner à l'aéroport le plus proche, mais pour être précis, il faut qu'il ne soit pas trop loin pour avoir les mêmes conditions.
Sinon tu as les tableaux sur
www.benjaminmoore.ca[...]-03.pdf
Joël

Merci,

très intéressant. :-)

Comment et pourquoi
En principe un thermomètre dont le réservoir est entouré d'un coton humide et fixé au bout d'une ficelle (!) de 50 à 100 cm. On fait tournoyer le tout jusqu'à ce que le coton soit presque sec. L'évaporation induit un refroidissement qui rapidement se stabilise. LA température relevée (rapidement) est - à un pouillième près - celle du point de rosé. Il existe des tables de corrections.
Une crécelle remplace pratiquement la ficelle.

Les balons sondes, eux, le mesurent indirectement par une variation d'un effet capacitif en fonction de la température et de l'humidité

Très bonne explication sur le site de la société météorologique de France : www.smf.asso.fr[...]21.html

Plein de bonnes chose sur les sites des planneurs, ex : www.meteolafleche.com[...]me.html

A NOTER :
La différence entre la température de l'air et celle du point de rosé est d'autant plus grande que l'air est sec. Si les 2 températures sont identiques l'air est saturé, on est dans le brouillard.
Il est par ailleurs facile - dans un refroidissement nocturne - de descendre jusqu'au point de rosé (et très difficile de le dépasser, importante énergie mise en jeu). Ainsi au Sahara (et en France en ce moment) ou l'air est très sec, la température nocturne (voisine de la temp du point de rosé) est franchement en dessous de 0°. Dit autrement, par temps sec il est facile de crever de froid la nuit, ce qui n'arrive jamais en Bretagne.

Il peut être utile à bord de déterminer ce point de rosé :
1- pour déterminer si on vient de changer de masse d'air (surtout utile pour les entrées maritimes et autres galernes). Cas rare.
2- pour déterminer si l'apparition du brouillard, cette nuit, est proche ou improbable; proche Tdew est une température plausible, improbable dans le cas contraire.

Pratiquement, à bord, il suffit :
- de mesurer l'humidité relative (HR, en %) avec un hygromètre de bonne qualité (ça existe),
- de noter la température T de l'air,
- de noter la pression P (ou de prendre 1013, pas très critique)
- de relever sur l'abaque ad-hoc (émagramme) la quantité max d'eau Qmax que l'air peut contenir à cette température T,
- de calculer la quantité effective d'eau Q dans l'air ambiant : Q = Qmax x HR
- de regarder sur l'abaque (émagramme) la température Td de l'air capable de contenir au max (== à saturation) ce Q là, cette température est celle du point de rosé (Td avec d comme "dew", dew == rosé)

bon, il fut un émagramme (l'abaque thermodynamique):
- on peut utiliser le français (flute j'ai oublié sa réf), voir www.meteolafleche.com[...]ema.JPG et utiliser la loupe car l'original est en A3
- on peut utiliser l'un quelconque des internationaux, à prendre avec gogol(skew T) ou gogol(Tephigram) qui est une variante.

On peut aussi utiliser un ordinateur (y a des formules) ou une règle à calcul de météorologiste (y en a, très rare).

A noter : en mulitipliant par 400 la différence entre la température et celle du point de rosé on obtient l'altitude en pied de la base des nuages.
A l'inverse ...

Le bouquin de Triplet et Roche sur la météo fondamentale est plein d'info autour de ça, la référence.
sur internet j'ai trouvé www.meteolafleche.com[...]me.html très bien mais y a plein de bon site planneur.

Yves.

?
a quoi ça sert, le point de rosée ?

vite dit
Si la temperature ambiante egale celle du point de rosee, il y a grande chance de formation de brouillard