Polaires Dufour 34

Dufour 34 perf GTE ?

Pour JackMathurin : le mien n'est pas performance, mais je suis preneur des données du performance. L'écart ne doit pas être très marqué sauf dans la pétrole.

Pour bmayer : c'est l'étape d'après. je dois d'abord prendre le bateau en main et les polaires me permettront de calculer un t routage pour mieux estimer les étapes du convoyage du bateau vers son port d'attache.

Merci à vous deux

le mien m'a ete livré en 05/2004 et portait la dénomination dufour 34

la version performance est apparue au salon de 12/2004
la nuance était un mat rallongé de 40 cm, la gv passe de 29 à 32 m2

en 2008, c'est le 34 E, changement de pont et de quille.

le mien est aussi ma maison, une carène correcte et des voiles hydranet

reste que face aux d34 purs régatiers, avec carène préparée, voiles carbones, bateau totalement vide, on ne joue pas dans la meme cours
ils sont impressionnant à la relance et dans les petits airs s'envolent immédiatement au moindre souffle...
faut dire qu'une fois débarqués les planchers, portes, guideau, table, matelas....., le bateau pese 500 kg de moins, soit tout de meme 10 % du poids lège....

sur un parcours banane, ils sont au moins 0.2 knts plus vite en moyenne

j'ai au garage, la doc originelle sur laquelle on trouve les polaires mais vraiment peu lisibles
si vous insistez, j'essaierai de mettre la main dessus et faire passer

En pièce jointe les polaires d'un Dufour 34 E (5050 kg) perf (P=12.100)
Pour recaler sur un Dufour 34 GTE, voici les coef osiris :
Groupe Coef
Dufour 34 2003 GTE 23.5 0.8785
Dufour 34 2003 Perf 24 0.885
Dufour 34 E 24.5 0.8915
Dufour 34 E Perf 24.5 0.8915

bonjour fb50
il y avait effectivement un bug dans la macro, j'ai corrigé dans le fichier joint, cela fonctionne sur mon PC, j'ai pu générer un fichier .pol, je pense qu'il ne devrait pas y avoir de pb sur MAC

les fichiers joints n'étaient pas joints :-D

Vu, c'est maintenant tout bon, merci...

Très intéressant ton fichier...une mine d'infos

Bonsoir,
Dès le départ, j'ai fait fait changer les paliers sur un 335 (option performance). Je pense qu'on doit partager à peu près le même safran (diamètre de la mèche : 49 mm). Le palier haut est un auto-alignant à rotule classique en ertalon dans un palier alu. Le palier bas est une rotule en ertalon avec rouleaux inox dans un palier alu également.
@ +

Tout a été refait de mon coté par l'ancien propriétaire du bateau. Le safran était complètement grippé.