Pompe à eau Perkins au secours

La pompe à eau du circuit de refroidissement du gros Perkins 50 cv de ma vedette hollandaise offre les symptomes suivants :
1/ sa poulie ne tourne pas rond du tout, et il y a du jeu.
2/ Elle fuit...(ça pisse et petites projections). On doit remettre d'ailleurs de l'eau très souvent.
3/ Elle fait un bruit inhabituel.
4/ Le refroidissement se fait quand même...mais le cumulus chauffe mal.
Y a t-il un moyen plus simple et moins onéreux que le changement complet de la pièce.. (on a l'impression de quelque chose de dessérré).
Grand merci car moi angoisser sec.

L'équipage
08 juil. 2018
09 juil. 2018

pour refaire la pompe ,il faut une presse hydraulique et généralement quand on appuie dessus la poulie casse en deux ,le kit vaut presque le prix d'une pompe neuve ,chercher chez europart engine ..
alain

10 juil. 2018

Bonjour,
J'ai un prima 80, je pense que c'est la même pompe eau de mer jabsco.
Autrefois je faisait refaire l'axe de la pompe par des tourneurs, durée de vie 18 mois, joints pas changés acier de mauvaise qualité maintenant j'achète mes pompes sur les sites Anglais c'est moitié prix que Secodi et ca dure 4 ou 5 ans.
Christophe

10 juil. 2018

Bonsoir, as tu plus précis que "La pompe à eau du circuit de refroidissement du gros Perkins 50 cv" ?
Par exemple j'ai acheté mes pièces de rechanges là récemment:
www.pescaro.fr[...]b9.html
Bon courage!

10 juil. 2018

je pense que c'est la pompe de brassage entrainée par courroie
et non pas celle d'eau de mer entrainée par l'arbre à cames.
c'est un joint à glace et quand il fuit ça détruit le roulement ,
j'ai essayé plusieurs fois de sortir la poulie à la presse ,même en la chauffant c'est de la fonte et elle casse .
donc poulie+ kit = prix d'une pompe neuve chez marine part europe .
alain

10 juil. 2018

Important, ce moteur est en keel cooling. Pas d'eau extérieure..

11 juil. 2018

un keel cooling adapté sur un perkins 50cv c'est intéressant ! à savoir si la pompe est la même que sur un perkins avec échangeur ? si oui le Chat a répondu si non avec de la chance la pompe est réparable, de toute façon d'après tes explications le roulement est mort donc pas d'autre choix que de démonter et changer roulement et joints ... ou la pompe !

toute neuve avant de repartir de bretagne

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