Port de Rochefort

Pas de soucis de tirant d'eau , les cargos remontent jusqu'a Rochefort ,
il faut juste respecter les marées pour l'ouverture de l'ecluse

J'y ai fait escale il y a quelques années. La remontée de la Charente avec la marée montante est sympa, une succession d'alignements à prendre. Il faut un œil sur la carte et un œil sur l'eau et les berges.
Le port est agréable.

Le Port de Rochefort est un port ancien, à taille humaine, qui se bonifie avec le temps … les travaux immobiliers sur ses quais sont de qualité . Ils en font, pour ceux qui sont sensibles à l'ancien, un environnement très agréable . La ville historique a subi peu de dégâts au fil des ans . Le port avait "disparu" (comblé) au cours de la dernière guerre . Il a retrouvé sa superbe … nous sommes très loin des marinas bétonnées au sein d'un complexe immobilier artificiel .

… qui m'ont certifié que si j'allait à ROCHEFORT mon bateau deviendrait inévitablement une caravane flottante …

Effectivement, pendant longtemps, il a été le repaire de candidats au départ désargentés, vivant à bord en bricolant leur navire dans l'espoir de partir … un jour … un jour toujours plus lointain ! Il n'y en a quasiment plus . La population de plaisanciers est assez représentative de celle que nous croisons partout … peut-être un peu plus âgée encore que la moyenne . Il n'y a aucune activité sportive . Mais en quelques jours, tu connais +/- tout le monde . Tu discutes avec tous .

L'environnement technique est succinct . Le Port est en régie municipale … les employés sont charentais … sympathiques, serviables, avenants … mais aussi pas très excités ! 😀 (j'ai grandi en Charente)
L'aire de carénage est vaste avec une récupération des effluents aux normes et une très vaste et très propre aire de stockage pour hiverner, réaliser tous travaux … électricité mais pas d'eau ! Il est d'usage de respecter l'état des lieux sans que cela ne soit ni pointilleux, ni trop pesant .
On trouve un mécano (une équipe) compétent et un ship indépendant … point .

Comme dit plus haut, le bassin est fermé par une écluse . Ses horaires () rythment la vie du port . Pas d'ouverture avant 6h00, ni après 21h00 (de mémoire) , même l'été … résultat : +/- une seule ouverture par jour, la moitié du temps . Une astuce consisterait, pour un départ tôt le matin, à sortir lors de l'ouverture des portes la veille et s'amarrer au ponton extérieur (devant la Corderie) … avec 1,80 m cela peut être juste selon coefficient … à étudier !

Les 15 mn sur la Charente ne présentent aucune difficulté, même en croisant une fois de temps à autre un petit cargo . La première fois, on suit les alignements … puis par la suite, on les oublie . Le parcours s'effectuant 1h30 à 2h00 avant ou après la PM, il y a beaucoup de place .
C'est effectivement une agréable ballade champêtre … surtout les premières fois . La répétition met davantage en avant les contraintes .

Pour trois mois, et travaillant à Rochefort, je n'hésiterais pas un seul instant .

Merci à tous pour vos retours, je confirme demain la capitainerie de ROCHEFORT pour les 3 mois à venir.

Bonne soirée