port leucate

bienvenue
Je vis actuellement sur mon voilier avec ma famille à Port Leucate. contactez moi sur mon mail miric06@free.fr

Peio a raison
il faut décourager les nouveaux arrivants à Leucate pour la tranquilité de ceux qui y vivent déjà et qui s'y trouvent très bien, du moins pour ceux que je connais.

le premier conseil est de passer se renseigner à la capitainerie sur les conditions de maintien de la place de port suite à la vente, ce qui n'a rien d'évident.
le second est de se faire préciser les conditions de vie à bord à l'année qui risquent d'être différentes pour les tarifs du fait des consommations d'eau et d'électricité.

bienvenue tout de même dans ce site HHHééépou-ventable

je n'y suis
jamais resté à l'année, mais a priori le coin n'est pas trop ma tasse de thé. Bourré de monde l'été et désert l'hiver. Complètement moribond dès qu'on est hors période de vacances estivales (je dirais même que c'est "la mort du petit cheval"... Le spleen assuré !).
Ceci étant, je pense qu'il y a moyen de trouver son bonheur un peu partout, quel que soit l'endroit.

place de port
merci pour vos temoignage,je me renseignerais a la
capitainerie,pour savoir ci le prix de la place est différente si long y sejourner a l'année et je vous tiendrais au courant :-D

Souvent un peu lugubre
Eh oui, il y a le vent un peu difficile à supporter parfois mais surtout, c'est un peu triste l'hiver. pas grand monde, aucune animation. Ce n'est pas le port que je choisirais pour vivre à l'année sur mon bateau, d'autant plus qu'il est question d'augmentations spécifiques pour ceux qui demeurent à l'année sur le bateau. le contrat que nous devons accepter doit préciser si habite sur le bateau ou non. C'est nouveau en 2010.
cela dit, il y a quelques bateaux habités à l'année.

Faut relativiser sur les prix : à 100 k€ tu as 25 m2. Moi j'appelle plutôt ça un studio-cabine qu'une maisonnette...
Et c'est dans les prix des studio-cabines dans ce coin là (je suis à Gruissan, c'est à peu près pareil).
Ce sont en général de lots qui ont été construits il y a 30 ou 40 ans, parfois 20 ans mais c'est rare : c'est effectivement passé de mode. C'est comme les bateaux : les résidences secondaires (ou a fortiori si l'utilisation doit être la résidence principale) ont tendance à prendre de l'enbompoint, sinon on s'oriente vers la location saisonnière.

OK merci, en fait je pense que ce serait un plus d'avoir un pieds à terre à proximité du bateau en cas de coup de fatigue ou de mauvais temps prolongé... Donc même un lot de copropriété ca peut le faire.
fr.windfinder.com[...]leucate
voci une statistique sur le vent, est-ce que ca correspond avec ce que vous observez ?

Peut-être peux-tu viser un poil plus à l'ouest, la tram est souvent à son maxi à Port Leucate, ça devient plus vivable à partir de Cannet et surtout de Saint Cyprien et en plus ça rapproche des zones de navigation côtière sympas. Argelès serait même l'idéal mais le port est petit donc peu (pas?) de places. Après c'est Collioure et l'immobilier s'envole.

C'est vrai que dans ce coin il y a bien longtemps que je ne regarde plus les cartes...tu m'accorderais pas un peu SSSSW ? ;-)

Cap 182, tu vois bien qu'il y a un peu d'ouest par rapport à plein sud. Non je ne suis pas de mauvaise foi.

Oui (j'habite tout près), il faut faire attention pour Leucate : il y a en fait 4 lieux différents :
- Leucate-village, qui n'est pas en bord de mer, relativement protégé.
- Leucate-plage, au pied de la falaise, très protégé de la "tramontane" (qu'on appelle "cers" dans l'Aude)
- Port-Leucate, très très exposé à tous les vents. C'est là que sont les "maisonnettes" dont tu parles, il faut visiter par grand vent de terre ou de mer, avant d'acheter !
- La Franqui, au Nord de la falaise, où a lieu tous les ans "Le mondial du vent", c'est dire que c'est très exposé aussi, sauf à flanc de falaise, mais il n'y a pas de "maisonnettes" à bas prix !!!

J'ai vu aussi que, comme Leucate est devenu connu, les annonceurs n'hésitent pas à mentionner "Leucate" pour des biens qui se trouvent de l'autre côté de l'étang par exemple, à Port Fitou, ou bien aussi à Barcarès, plusieurs kms au sud et pas la même commune !

Bien se renseigner avant...

Les catalans... ça ose tout ! (j'ai une arrière grand-mère qui l'était)
;-)

Grmpffff... Heureusement, je n'ai connu ça qu'une fois, et à l'époque je n'avais pas de bateau, ouf ! Le voisin a trouvé le moyen de jeter sa cheminée sur mon toit, et j'y ai laissé quelques tuiles... On sait d'ailleurs pourquoi maintenant les tuiles sont maçonnées dans le village... J'y ai laissé aussi le capot de ma voiture, attaqué sournoisement pas les tuiles de la maison à côté du parking. Dans le port, ça a été un carnage, que les images à la fin rendent mal. Tout ressemblait plutôt au malheureux voilier dématé qu'on voit vers 3'30, aux gênois déchirés, et aux catways tordus. Un carnage. Je crois qu'il a été mesuré 90 kn à la capitainerie. Pourvu que ça n'arrive plus jamais !

A ta disposition en MP si je peux t'être utile.

Et pour naviguer, quand on n'a pas de contrainte de temps, on peut faire des belles croisières au départ de Leucate ? Corse Sardaigne, sur la carte il y a 300 MN en ligne droite jusqu'à Bonifacio, donc 3-4 jours en conditions favorables, le double en vent contraire, le triple et le quadruple en pétole ou tempête..

Je suppose que beaucoup le font régulièrement.

?
Non, la Corse, c'est pas 3 ou 4 jours, c'est 2 jours, même par pétole (allez, 2 et demie dans le pire des cas). Evidemment, si tu te prends un coup de vent d'ouest, ça prend plus de temps, mais là, c'est vrai dans toutes les mers... Après tu peux même t'amuser à faire des étapes : 1) Minorque, 2) Asinara, 3) Bonifacio (ou l'inverse au retour).

Ca se comprend tout de même un peu : autant dans le domaine du mistral, il y a vraiment du vent (jusqu'à Toulon ou à peine plus loin), autant au-delà c'est beaucoup plus calme, et tu as accès à tout un tas d'endroits sympas au port ou au mouillage en 1/2 journée, et avec la Corse à une grosse nuit de nav (tu pars le soir, le lendemain tu pique-niques devant la citadelle de Calvi).
Mais c'est invivable l'été (à mon goût en tous cas).

Par coup de SE on m'a refusé l'entrée à Port Leucate car trop dangereux, une vedette des douanes s'était déjà fracassée avec un mort. Nous sommes allés nous réfugier à Port la Nouvelle où nous sommes entrés sous voiles car il y a la place pour affaler à l'intérieur.

Le fond du golfe n'est pas un problème par tramontane : il est en fait entre tramontane et mistral (plutôt mistral à Port Camargue), ça serait même un refuge (relatif, hein !) par forte tram. La mer n'a pas la place ni le temps de se lever.

Par temps d'Est, PC est sans doute manœuvrable si la houle n'entre pas trop fort (ou s'il n'y a pas une houle de Sud). Si un habitué passe par là, il précisera...

Tu as pu remarquer qu'il n'y a pas de fond sur toute cette côte : il faut aller au moins à 2 milles au large pour avoir 25m ! Donc, par temps d'Est ou Sud (autrement dit, quand il y a de la mer), tu as des déferlantes sur des centaines de mètres depuis le large. C'est globalement impraticable tellement il y a de mousses ! C'est pour ça que les seuls entrées de ports sûres sont celles des trois ports marchands, avec une entrée suffisamment large, et en eux plus profonde.

Quand aux coups d'Est et leur fréquence...
Y'en a (un peu) moins que sur la côte varoise, c'est sûr.
A dire vrai, ça ne m'a jamais dérangé, les coups d'Est (ou SE, ou S), parce que de toutes façons dans ces cas là, il fait un temps de chiotte, t'as pas du tout envie de sortir.

A ma connaissance, l'entrée de Port-Leucate, c'est maxi 3m, tous les ans ils draguent, c'est un vrai problème ! Il suffit d'une houle de 2m pour que ça craigne grave, on le comprend aisément.

Je dois avoir des photos, je cherche...

Quand il y a un vrai coup d'Est, à l'automne souvent, c'est sur toute la côte, phénomène météo généralisé.
Les entrées à Gruissan, Argelès, Canet, St Cyprien sont tout aussi rock&roll. On serre les fesses aussi pour entrer à Port-Vendres, mais on sait qu'il y a de l'eau !

Sans parler de coup d'ESt d'ailleurs, en été, pour entrer à St Cyp' en fin d'après-m' quand la brise de mer est bien établie, ce qui est courant, c'est pas toujours facile ! Vécu plusieurs fois.

Ce n'est pas le cas à Port-Leucate, la brise n'est pas aussi forte en été.

A Leucate depuis quelques mois et auparavant à Canet, je m'y plait bien.

Je vais parler du TRES GROS point négatif pour moi : l'amarrage entre poteaux!!! Une horreur par vent modéré ou fort en solo... Je ne me plaint pas du vent car sur le nouveau bassin même avec 45nds, je trouve que ça ne remue pas trop. Mais pour s'amarrer, là c'est rock n' roll... J'ai une apréhension à chaque sortie/départ choses que je n'avais pas à Canet sur Catway.

Je trouve qu'il y a une très bonne ambiance entre voisins de pontons. D'ailleurs, par rapport à Canet où je croisais très peu de monde hors période estivale, là à Leucate, je trouve toujours quelqu'un avec qui discuter. Avec la capitainerie, les échanges sont courtois mais sans plus. Il y a de gros travaux d'aménagements actuellement et on a eu droit à des sanitaires grand luxe chauffés/climatisés!

Pour la village de Leucate, certes c'est typique d'un village saisonnier avec un gros vide l'hivers mais il reste quand même des boutiques/resto/bars pour pouvoir y vivre sans bouger. C'est sûr, le type d'habitation (petites surfaces, lotissements très concentrés, villages de vacances) n'incite pas à l'installation à l'année...

Je confirme que par vent d'Est avec mer formée, on oublie de Argelès à Leucate! Je l'ai fait une fois avec le voilier en surf entre les digues... Plus jamais!

Exemple :

La profondeur tourne aux alentours de 3m-4m à l'entrée.

Gros point positif : emplacement pour les navigations : Les baléares à moins de 2 jours, la Corse en 2-3 jours, la côte espagnole magnifique et pour des sorties rapides de 2-3 jours voire à la journée : Collioure, Paulilles, Cap Creus,...

moi j'aime bien l'ammarage dans les pieux , ça évite de mettre des pare battages car les bateaux sont écarté les un des autres,
evidemment les meilleurs places sont celle nez au quai, les pieux a l'arrière
quant on arrive on saisi les amarres restées sur les pieux ,( qu'on a pris soins de mettre déja a bonne longueur) , une au taquet et hop , le bateau s'arrete avant le quai meme si on arrive un peu vite .

no ,j'y vois que des avantages :
pas de pendilles dégeulasse
pas de catway flottant, instable , obligeant a mettre des par battages et une garde

pas de bouée difficile a attraper

Je suis d’accord, dans le principe, arrivée de face sans vent ou vent dans l’axe c’est agréable. Mais combien de fois a-t-on ces conditions??
Avec un vent même léger de travers et bien ce n’est pas si évident, en marche arrière encore moins car les amarres ne sont pas assez longues (réglées pour ne pas toucher le quai), il faut donc attendre d’être au Maitre bau pour aller accrocher un pilier, puis l’autre... seul c’est du sport!
Avec un Catway, tu « cales » ton voilier dessus par devant ou par derrière, une amarre au Maitre bau et le tour est joué. Tu mets une bonne protection devant et sur le côté attachée au catway, je ne mettais des pare bat que de l’autre côté pour le voisin.

en principe chaque poteaux est relier au quai par une grosse aussière sur lesquelles il est possible de s'appuyer le temps de la manœuvre , elles canalise un peu le bateau.
MAIS
comme j'ai la chance d'avoir beaucoup de place derrière (il n'y a pas de ponton), j'ai fait un système qui me permets de sortir ou rentrer seul entre les poteaux , qu'il y ai de vent ou non
la tram etant légerement sur tribord , j'ai relier le poteaux au vent par une aussière (avec un peu de mou mais pas trop ) au centre de ma place sur le quai .
.
a l'extrémité du beaupré du bateau j'ai mis un mousqueton dans lequel passe cette aussière librement ,
quant il y a de la tram , pour partir je largue dans l'ordre

arrière
avant

alors le bateau recul mais est tenu dans l'axe par cette aussière qui coulisse dans le mousqueton
je n'ai qu'a me soucier d'accompagner le poteau sous le vent pour ne pas qu'il frotte sur le liston pendant que le bateau recul .

arrivé en bout de course sur l'aussière , le bateau se retrouve en drapeau a un metre derrière le pieux (sous son vent) , ce qui me permet de hisser tranquillement la GV

une fois paré je vais libérer l'aussière en ouvrant le mousqueton ,
et je pars tranquille .

pour le retour , je n'ai qu'a attraper l'aussière avec la gaffe , et la faire passer dans le mousqueton , le nez du bateau est ainsi calé dans l'axe de la place quelque soit le vent ,
j'avance tranquillement en j'engage l'amarre arrière au vent qui est déja a bonne longueur .
le bateau est ainsi immobilisé

y'a plus qu'a l'amarrer correctement

d'ailleurs de leucate c'est le moment de partir sur les baléares !

Réponse lapidaire et définitive : OUI. Parce que ça, c'est le vent moyen. En rafales... sur un autre fil, j'ai lu qu'il avait été mesuré plus de 60 Kn assez régulièrement sur ces deux jours. Donc en mer, rien qu'avec la surface de tes oreilles, tu es surtoilé et tu as de quoi partir en surf à 15 Kn.

En pratique j'ai vu personne entrer ou sortir depuis hier.

Mais je suis 100% preneur d'une démonstration .. moi qui reste caché à partir de 20nds !

75nds ce matin à 6h sur le nouveau bassin.
Inconscient ? Je pense que ça dépend du bateau et du marin !
Mon bateau peut le faire... mais certainement pas le marin !

Pas pour la gloriole, pour apprendre.