pose d'un guindeau

Salut,

je recherche des conseils pour l'achat(type,puissance) et surtout la pose d'un guindeau electrique sur un dufour 27.
Et oui l'age arrivant j'en ai plein les bras et surtout le dos.
merci d'avance

Gerard

L'équipage
10 nov. 2006
10 nov. 2006

chaine
de 8 j imagine , lofrans tres bonne marque , puissance 800 w c est bien

10 nov. 2006

affirmatif
merci,je vais aller voir a quoi ressemble ce guindeau.
reste a savoir comment l'implanter sur mon duf27.La plage avant et la baille sont un casse tete..
Bonne journée

10 nov. 2006

Monté sur un SUNLIGHT 30
Un DORADO Lofran 700W chaine de 8 sans poupee à cordage 40m de chaine ancre 10 kg idéal en toute situations.
selon la place disponible il faut determiner si le barbotin doit etre vertical ou horizontal voir la position du moteur.
penser à une télécomande surtout si nav en solo mais conserver sur l'avant un système de contacteur à liaison filaire.
Impératif de renforcer la zone de fixation afin de bien repartir les efforts de traction pour ma par j'avais statifie une contreplaque en bois exotique de 25mm.
Lorsqu'il est installé on à du mal a comprendre coment on faisait avant.

10 nov. 2006

sur quel type de bateau?
bonne idée la simulation...
Merci

10 nov. 2006

plan
Aux conseils de Seagull, j'ajouterais faire un plan à l'échelle (voire une maquette en carton) pour voir comment sera l'installation une fois montée. Dans mon cas celà m'a conduit à la conclusion que seul un guindeau à axe vertical - en l'espèce un Goïot 500 - pouvait réellement répondre à ce que j'en attendais, malgré la difficulté de montage plus grande.

10 nov. 2006

atttention au bourrage
J'ai installé un guindeau sur mon SO 29.2.
Il est manuel car la version motorisée m'a été fortement déconseillée par le concessionnaire.
Et il avait raison !!
La chaîne se met en tas dans la baille et le guindeau se bloque (bourrage) même à la main.
Il faut donc s'assuer que ce phénomêne ne se produit pas sur ton bateau.
La stratification des fixations est indispensable. au vu des efforts.

10 nov. 2006

Trop fort sur ce coup
On a fait une conception de merde, ça marche pas, on le sait, donc a la main ça permet de corriger ...

Mais nous la baille on la laisse comme ça, et la fixation guindeau on la deplace pas .....

:mdr:

10 nov. 2006

comment éviter...
que la chaine se mette en tas?
La baille n'est pas trés profonde sur le 27 ,et la chaine ne peux que ce poser en vrac non?

11 nov. 2006

sorry
l'article a pas ce nom, c'est:
www.hisse-et-oh.com[...]cle.php

11 nov. 2006

en effet
la seule solution est de tirer au fur et a mesure la chaine avec la gaffe, pour etaler le tas, et pour cela, une roulette amovible est trés pratique, car elle empeche la chaine de sauter du barbotin

voir le petit article "roulette de guindeau"

11 nov. 2006

Merci Michel...
Pour ce qui des précautions à prendre pour la reception de la chaine dans la baille,
Merci à tous.
Il me reste à attendre l'oiseau rare:celui qui a installé un guindeau sur le dufour 27.
Apparemment les possesseurs de duf27 ne sont pas sur le fil.
Bon we à tous

Gérard

11 nov. 2006

en tout cas
il est en effet inutile de tenter de monter un manuel ou un électrique dans la baille ... ça le fera jamais car elle est bien trop petite.

Je m'occupe justement de la mienne demain dans la journée.
En fait, j'ai prévu de refaire un nouveau couvercle de baille, qui sera divisé en deux parties: une fixe le plus en avant et généreusement renforcée qui va supporter la mule, et l'autre en arrière de la mule qui restera ouvrable normalement .
Dès que j'avance un peu, je te ferais signe si tu veux ...

Amicalement,

11 nov. 2006

Bonne idée...
mais cela va demander du savoir faire.
Mon duf est le numero 73.
Merci pour les infos

Gerard

11 nov. 2006

durée de vie
Si tu choisi un cabestan (un guindeau à axe vertical), il y a la solution d'avoir la poupée + barbotin sur le pont et le moteur au plafond de la cabine avant.

Avantage:

  • moindre encombrement sur le pont d'un petit bateau
  • toute la partie moteur + électricité est au sec.
  • la poupée peut servir à souquer dans toutes les direction un cordage sur le pont.
11 nov. 2006

Sur le principe...
c'est seduisant.En particulier de pouvoir s'en servir pour embraquer d'autres amarres.
Mais sur le 27 cela mettrait le moteur en plein milieu du poste avant.Pas sur que cela ne soit pas un inconvenient majeur.

A+

11 nov. 200616 juin 2020

faut voir
ça dépend de la config de ton poste avant.

J'ai le moteur à l'intérieur. En fait le moteur est horizontal (donc à angle droit par rapport au cabestan). L'encombrement au plafond de la cabine est donc plutôt réduit : 15 cm de haut, 30 de long et 10 de large, au pif.

Le tout est monté au ras de la baille à mouillage, donc tout à l'avant de la cabine avant, contre le triangle formé par la cloison inclinée de la baille.
La chaîne, en sortant du barbotin tombe direct dans la baille.

La télécommande (à main, au bout d'un fil de 2m) est dans la cabine avant, et quand on en a besoin on la sort par le capot de pont de la cabine avant.

Le plus simple est d'aller en voir un chez le ship pour arriver à imaginer si ça gènerait ou pas à l'intérieur.

11 nov. 2006

le pont ?
Il y a eu au moins deux plans de pont sur des duf'27:
Un avec le gros taquet d'amarrage dans l'axe central du pont, juste un peu avant la baille et après le panneau ouvrant;

Et l'autre avec un taquet sur chaque bord juste avant le balcon .

Dans le second cas, faudra se baisser, mais ça doit passer.
Dans le premier idem, mais il y aura peut être plus de travail (renforts contre moulage mal placées) .

Au final, si l'idée est bonne il y aura du boulot pour que ça reste propre: câblage (attention aux diamètres et aux passages de câble , la batterie est loin ), le contre-moulage qui est bien à 2 cm du sandwich à cet endroit, et planquer le moteur qui doit bien dépasser de 20 cm à vue de nez sur les déjà pas grand chose que nous avons sur les duf'27 .

L'idée de la baille a mouillage c'est du boulot aussi, mais me semble quand même plus accessible, même si au final coté héstétique il y a plus beau qu'un guideau sur le pont ;-)

Amicalement

12 nov. 2006

c'est le modele...
avec taquet central.
C'est d'ailleurs limite car ce malheureux taquet prend tous les efforts.et Banyuls est un port mal defendu avec des entrées de houle assez dure par vent d'est.Cela fatigue beaucoup.
Merci et à bientot

Gerard

13 nov. 2006

D'accord avec...
ton analyse.
Mon taquet a laché une fois.En fait c'est une des vis qui s'est cisaillée.
Je suis allé sur ton site .Trés interessant les améliorations que tu as effectué.
J'ai toujours le bon vieux tableau electrique d'origine.
As tu reflechi a une possibilité de mettre une table à carte fixe?(ou presque)?
Si le moteur est un RC11D j'ai toute la doc.
Ainsi que la doc Dufour de présentation du 27.
Pendant longtemps j'avais aussi une capote de descente qui se fixait de part et d'autre de la descente sans empieter sur les passavants.

amicalement

13 nov. 2006

ce taquet
est quand même bien dimensionné, repris par une contre plaque inox à l'intérieur .. en tout cas il ne me fait pas peur.
Par contre pour placer un guindeau, l'espace disponible entre ce taquet et le couvercle de baille est trop juste, et l'utilisation de ce taquet deviendrait alors impossible .

Donc, soit tu te passe du taquet et tu récupère la place pour la (bonne) solution de Robert, soit tu veux le garder, et là ,il ne reste plus que le couvercle de baille: c'est cette solution que j'ai retenu car il faut bien un taquet quelque part, et que toujours à cause du contre-moulage il n'est pas évident d'en poser ailleurs comme il faut .

amicalement

Portland Head Light, Portland, Maine USA

Phare du monde

  • 4.5 (9)

Portland Head Light, Portland, Maine USA

2022